东方圣城网讯 （见习记者 周瑞雪）今年双11购物节成交额再次创下新高，达到1207亿元人民币，同时也产生超过10亿个包裹。购物节已过去一周，现在正是快件送达高峰期，也是快递派件员最忙碌的时期。昨日，记者采访几位正在一线进行派件工作的快递员了解到，今年的快递派送峰值出现在14日和15日。另外，近一周以来快递量也保持较高水平，双11购物节的快件派送预计将持续到22日左右。

　　高峰期出现在上周一二，快递员高强度连轴转 

　　“我们原来预计的快件高峰期在12日或13日，但今年的高峰期出现在14日和15日。”正在忙着派件的快递员文振洪告诉记者，在14日、15日这两天，仅一个小区每天的快件量就达到了270多件。“从14日开始快件量就多起来了，直到现在每天的快件量还保持在200件左右。”文振洪说，现在每天加班已经成了家常便饭，有时候到晚上10时还有很多快件没有派送。“我们一天基本要到网点去拉上三四趟快递，每一趟的车都装满了。”负责万达商业广场快件派送的快递员白书露告诉记者，他的快件一般是到直属网点去取，他们网点负责的是万达商业广场以及周围的几个小区和商业街的快件派送，今年快件最多的一天出现在14日。“这一个星期以来快件量比平时多了好几倍，最多的一天派了1000多件。”白书露说，因为他派送的是商业区，所以就算在平时快递量也会多一些，由于派件的地区相对集中，每天派件速度也很快。最近的快件量暴增，让他不得不在车上挂起了电灯，每天派件到晚上11时之后。“我们现在每天的状态基本就是白天派件，晚上加班分拣快递。”负责城区太白路以南区域快件派送的快递员魏强告诉记者，由于这几天快件较多，许多快递员都利用晚上的时间帮助分拣员分拣快递。“这几天以来，最多的一天我们网点接收了9000件快递。”魏强说，现在的快递高峰期他们公司的多数快递员基本早上六时就开始工作，派送完快递后又加班分拣快递，忙到凌晨两三点是常事。魏强表示，他们已经连续6天保持这样的工作状态了。

　　退货的较少，问题件较去年增多 

　　“网上购买东西，需要承担的风险就是型号可能不合适，也会买到质量不太好的。”正准备找快递员退货的徐女士告诉记者，今年双11购物节，她在淘宝上购买了十多件衣服，但拆开包裹后却发现有些衣服太小不能穿，有的质量也不行，于是她和卖家商量之后决定把衣服退回去，由卖家承担邮费。“我要退5件衣服。”记者看到徐女士一共填了5张快递单，这5个包裹都是寄去不同的地方。“我们每天不仅为顾客派件，也收件。”正在帮徐女士装包裹的快递员陈先生告诉记者，近期由于市民买了不少东西，遇到不合适的又想退货，所以收到的件也比较多。“今年大概每天能收到10至20件寄出的快件。”陈先生说，和去年相比，今年退货的人比较少，有些顾客虽然买的东西不太满意，但还是嫌麻烦不愿意退货，如果有需要退货的顾客需要和线上商家联系好具体退什么东西、带不带发票、谁承担运费等信息。“我们只是负责物流配送，寄到不同的地方运费也不一样，一般是顾客先付，再让商家退还运费。”“退件的顾客也许过几天才会多起来，但今年的问题件可是比去年多了不少。”拥有两年物流工作经验的文振洪告诉记者，他现在每天派送300多件快递，基本每天都会遇到20个左右的问题件，有的是电话打不通，有的是电话留错了。“遇到填了详细地址的快件，不管多远我们还是得送过去，但是遇到地址不详细的，我们只能发回公司，让卖家与顾客联系。”文振洪说。

　　 新闻1+1 

　　双11配送高峰，天量快递垃圾何去何从？ 

　　双11购物节创造消费纪录的同时，随之而来的，是巨量订单带来的环保难题。

　　针对快递包装的回收难题，一些发达国家已经进行了长期探索。例如，德国推出了包装物押金，在购买商品时，商品价格包括了包装物的押金，在归还包装物时退还押金。而日本则建立了严格的分类回收制度，消费者将包装废弃物分类后，收运系统定时回收、集合中转，避免二次污染，确保再循环处理的效率。

　　专家认为，在国内快递领域，如果想从根本上解决快递垃圾问题，需要建立标准化的包装体系和回收体系，让全行业参与到绿色快递行动中来。当每家快递公司都采用一套回收标准时，快递公司就会告别单打独斗的回收试验，消费者的快递包装可以由任何一个快递员来回收。

　　今年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出到2020年，要基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。　（综合）