大众网·海报新闻记者 赵冉冉 济宁报道

　　“只要我负责的这几个村子还有村民居住，我就会一直干下去。”今年38岁的王少朋，是济宁市微山县邮政分公司南阳支局的一名邮递员，2007年至今，他一个人、一条船，每天往返70多公里，为湖上7个村的3500多名村民投递报刊、邮件、包裹。14年来，他每年都要往返300余趟，累计行程已经超过了33万公里。12月1日，“中国网事感动山东2021”年度网络人物评选活动颁奖典礼举行，王少朋荣获“中国网事·感动山东2021” 年度网络人物称号。

　　早上7点半，迎着晨光，王少朋骑着陪伴他多年的电动车出门了。王少朋中等身材，戴着一副眼镜，面色泛红，黝黑的皮肤格外引人注目。他先会到南阳支局取走当天需要投递的报刊和邮件，然后再到300米外的快递点，拿上已经分拣打包好的快递包裹。路过粥店、包子铺时，他会挤出几分钟的时间来把早饭解决。当然，有时他也会在家里吃完再出发。

　　王少朋是土生土长的南阳镇人，高中毕业之后，王少朋也出去打过工，干过建筑，还收过水费。不过，王少朋一直觉得，他的人生不应该仅止于此。直到2007年，微山县邮政分公司南阳支局招聘邮递员，王少朋毅然决然报了名，成为了一名邮递员。

　　王少朋觉得，这才应该是他的归宿。“小的时候看着镇上的邮递员骑着自行车，挨村挨户送邮件，尤其是他们把录取通知书送到村民手中村民高兴的样子，当时就觉得邮递员这个职业很适合我，我以后也要干一个邮递员。”

　　入职之前，王少朋以为会和别的邮递员一样，骑着车子到处去送邮件。但是，让王少朋没有想到的是，他的交通工具，不是车而是船。“我负责丁楼、李桥、管闸、龚庄、柳沟、王苏白、建闸这7个村的投递工作，全部加起来有3500多户村民，其中，水路来回超过50公里，陆路不到30公里，整个投递过程要六七个小时。”

　　王少朋背上邮差包，把需要投递的包裹放到停在岸边的电动车，又开始了他的陆上投递之旅。丁楼村、李桥村、管闸村是王少朋需要投递的三个陆地村，虽然三个村子相连，但是距离并不近，三个村转上一圈，报刊、邮件送完，大概要耗时一个半小时。

　　上午10点半，已经被汗水湿透衣服的王少朋回到了丁楼村码头。简单和码头上的村民寒暄两句，甚至都来不及坐下喝口水，王少朋就收起船锚出发了。因为时间不容许他耽搁太久，接下来的四个村子，全都在水上，龚庄和柳沟相距较近，但是王苏白和建闸距离较远，从王苏白村到建闸村，要在湖上航行整整一个半小时。

　　因为发动机的轰鸣声，根本听不清楚声音，再加上还得专心航行，所以王少朋无法看手机，也不能听歌打发时间。他只能四处欣赏沿岸的风景，尽管14年来，他已经看尽了两岸的春夏秋冬。

　　记者注意到，因为长时间的航行，王少朋总是会时不时的站起来，活动一下身体。“坐的久了，身体受不了。”

　　中午12点，邮船抵达王苏白村，因为村内道路狭窄，无法使用交通工具，王少朋只能步行去投递。此时的王少朋还没有吃午饭，记者询问得知，此前的大多数时候，他的午饭都在路上解决，有时会带着烧饼和咸鸭蛋，有时带上两桶泡面。“现在，我一般都是投递完回家再吃，因为在船上吃没有点热汤热水的，也吃够了，不愿吃了。特别是冬天的时候，烧饼冻得都咬不动。”

　　王少朋说，这么多年的水上工作，让他的身体落下了两个毛病，一个是耳朵不太好，总是听不清楚声音，另一个就是积年累月形成的胃病。

　　下午1点半，邮船抵达了最后的目的地建闸村。把最后一份报纸送到了建闸村村委会，王少朋一天的投递任务结束了。简单和村委会的工作人员寒暄几句，王少朋就迫不及待的返航了。

　　从建闸村到南阳镇，大约需要一个半小时的时间，而这也是王少朋一天当中最放松的时间。“因为把邮件、快递都送到了村民手上，如释重负，这也是我一天中最开心的时候。”

　　其实，14年来，王少朋也有坚持不下去、想要放弃的时候。“有时候冬天实在太冷了，冻得受不了，就想我干脆换个工作。但是，一想到咱把包裹送到村民手里他们高兴的样子，就觉得为了这个咱也得坚持下来。”每每想要放弃的王少朋，第二天总会坚持爬起来继续去投递。

　　“只要我负责的这几个村子，还有村民居住，我就会一直干下去。”十四年如一日的投递工作，让王少朋赢得了湖区村民的信任，他也被村民亲切地称为“湖上鸿雁”。

　　“这就是我的本职工作，我就应该这么去干，别的没什么，也没什么可说的。”王少朋说，他最大的愿望就是能够拥有一艘快艇。“这样现在的工作，差不多两个多小时我就能弄完了，就能节省很多时间去干别的工作了。”

　　下午三点，邮船停泊在了南阳镇码头。抛锚上岸，匆匆吃完午饭，王少朋又要返回邮局，把第二天的邮件、报纸分拣好……