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宝马、戴姆勒和大众汽车集团于2日达成一致,将在德国更新超过500万辆柴油车的发动机软件,以减少氮氧化物的排放量。待升级的大多数车款将是欧 5柴油车,还包括一部分在召回范围的欧 6车型。
福特则表示,软件改造的结果对“车主的益处微乎其微,对空气质量没有真正的影响”。并在一份声明中称,这笔交易也可能使当局和非政府组织产生“不切实际”的期望。
取而代之的是,福特提供了高达2,000欧元至8000欧元的激励措施,以鼓励车主将在2006年或更早购买的搭载欧1、欧2或欧3的柴油车换购新款福特汽车。福特表示,正在考虑是否将此举措延伸到在德国以外的其他国家。
宝马和丰田也为旧柴油车提供换购激励措施。宝马针对欧 4和柴油车车主给出了高达2000欧元的奖金,如果他们使用以上车型换购宝马i3电动车,插电式混合动力汽车或欧 6标准车辆。丰田汽车公司则向德国客户提供高达4000欧元的奖金,不管他们用任何一个品牌的柴油车换购一辆新的丰田混合动力汽车。
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