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火花塞作为汽车发动机上一个重要的部件,它影响着发动机是否能正常运转,当然如果你说你的车搭载的是柴油发动机,那好,这篇文章你可以不用看了。而目前稍微高档点的家用车在出厂时都会配备质量比较好的火花塞,其理论寿命相对也比较长,所以4S店或者是修理厂在车辆的常规检查保养时,对于火花塞的检查也往往会忽略,但要知道不正确的驾驶习惯以及使用了品质比较低的汽油,都有可能让火花塞提前罢工,所以关于火花塞大家也是要有所了解的。
首先我们来说说,如果车辆的火花塞不能正常工作的话,会导致车辆出现什么样的状况。
第一种情况就是车辆在凉车情况下不容易着车,或者是着车之后比较容易熄火,尤其是在冬季,虽然出现这种情况的原因比较多,但大多数都是火花塞出现了问题。
除了车辆不好着车以外,车辆怠速不稳或者在驾驶时发动机有明显的顿挫,踩油门也会感觉到发动机比较无力,这种情况也可能是因为火花塞出现了问题。
基本上如果在用车过程中出现以上两种情况的话,你就要考虑到是不是火花塞需要更换了,当然这只是大概的判断,毕竟发动机其他部件的损坏有时也会导致上述情况发生,而要想断定火花塞到底是不是罪魁祸首,我们最好还是把它拿出来看一看,毕竟眼见为实嘛,那拆下火花塞之后怎么判断火花塞是否正常呢?别着急,往下看。
首先如果火花塞顶端被黑色物质覆盖,呈现出如图中的情况,就说明火花塞已经不能继续使用了,同时也要注意发动机气缸是否有积碳问题。
而如果火花塞顶端呈白色状,并且有明显的烧灼痕迹,就说明有可能火花塞的型号没有使用正确,或者是火花塞没有按照规定的力矩安装,也是需要更换的。
受各种原因的影响,火花塞往往会呈现出各种各样的情况,像变黑、变白、融化等情况都是很常见的,而要想判断火花塞是否可以正常使用,我们仅仅掌握这些非正常的情况,再来一一排除显然不太靠谱,所以了解用过之后什么样的火花塞是正常的才关键。
火花塞在使用之后正常的表现应该是顶端没有黑色的覆盖物,同时呈现出铁锈色,除此之外的情况大家都应该酌情考虑是否该更换火花塞了。
聊完什么样的火花塞是该更换的,那么问题就来了,正常的火花塞多久更换一次呢?其实火花塞的寿命和很多因素有关系,比如说火花塞的材质、驾驶习惯、开车频率等等,所以要说正常的火花塞多久需要更换,建议大家在2万公里里程的时候,就去把火花塞拆下来检查检查,然后再判断用不用更换。
这里需要提醒下大家在更换火花塞的时候一定要注意它的型号,最好问清楚商家,而关于型号所表示的意义,因为每个品牌的火花塞都不同,所以这里也不再给大家细讲了。
如果你想自己更换火花塞除了要选择正确的火花塞型号,还要准备扭矩扳手,不可拧太紧也不可拧太松,拆装火花塞时也要小心不要太暴力,以免伤到火花塞的螺纹影响密封性。
最后再提醒一下大家,火花塞的更换最好是整套同时更换,因为只更换其中某个气缸的火花塞,就可能会导致发动机运行不平衡,而且火花塞的品牌、型号也最好一致。
编辑点评:因为现在城市的道路情况越来越拥堵,导致发动机转速提不上去,很多时候都是怠速等待,时间一长发动机里难免会产生很多积碳,而这些积碳也会覆盖在火花塞上,影响火花塞的点火功能,最后造成车辆容易熄火等问题。同时在一些比较偏远的城市,汽油的质量也是得不到保证的,而如果发动机长期使用这些质量比较低的汽油,也会导致火花塞寿命减短,所以虽然火花塞都有理论上的使用寿命,但是因为每辆车的使用情况都是不同的,所以建议大家还是在有条件的情况下,定期对火花塞检查检查,及时更换不能用的火花塞。
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