1、时速30至40公里时车身有晃动感像坐船一样

　　出现这种情况多数是轮胎在日常使用中因擦、撞或是老旧等原因引起变形所致，更换轮胎即可。

　　2、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动

　　刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形导致方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可解决。

　　3、方向盘难操纵

　　行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。

　　造成车辆跑偏的原因有：两侧前轮规格或气压不一致;两侧前轮的后倾角或外倾角不相等;两侧前轮和轴承间隙不一致;两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;左右两侧轴承相差过大;车轮制动器间隙过小;车辆装载不均匀等。

　　4、车辆行驶中手发麻

　　车辆以中速以上行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈震动，直至手发麻。这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及花键轴花键套磨损过度引起的。

　　5、高速行驶中出现车身共振

　　常见原因是传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部位在车身下方。保养时最易忽略，因此在保养时应提醒工作人员上油。

　　6、时速在80至90公里之间时方向盘抖动

　　出现这种原因多数是轮胎变形或车辆传动系统引起的，需检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车辆静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。

　　7、遇到坑洼路面方向盘抖动

　　这是因为行驶中，拉杆球头磨松旷或接头处胶套脱落，应送专业维修点检查，更换损坏部件。

　　8、方向盘转向沉重费力

　　产生原因有转向系各部位的滚动轴承和滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调的过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥或车架弯曲变形;轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

　　9、方向盘打不动且刹车板发硬

　　很可能是制动灯控制线束脱落，向右打方向时电线缠绕方向柱管，所以方向打不动，同时又把刹车踏板拉紧了。