大众网·海报新闻记者 郑州 济宁报道

　　近年来，邹城市不断深化城乡公交一体化改革，大力推动城乡公交服务均等化发展，积极培育城乡公交发展新动能，全市城乡公交进入到了便民化、规范化、品质化的新时代。

　　优化完善网络布局

　　统筹城乡一体化发展

　　邹城市积极探索适合本地实际的城乡公交一体化网络，将解决群众出行难、乘车难问题作为重要民生工作来抓。坚持“农村公路通到哪里，公交车就开到哪里”的原则，积极勘察优化公交线路，合理增设公交车站点，拓展城区公交服务范围，解决农村群众“出村难”问题。实现了全市609个行政村公交通行全覆盖，消灭了所有公交通达“空白村”，建立健全了“以城区为中心、乡镇为节点、行政村为终端”的城乡一体化运营网络。截至目前，全市公交运营线路65条，运营公交车1200余台，年运营总里程2700万余公里，年均运输客流量2800万余人次。

　　倡导绿色公共出行

　　发挥普惠性服务职能

　　邹城市不断加快“绿色交通”建设，全面推广新能源汽车应用，先后购置电动新能源公交车辆589台，实现全市运营公交车新能源车比例100%。新建一体式城乡候车公交站亭859个，进一步完善城乡公交站场设施，改善群众候车环境。先后实施了60岁以上老年人、残疾人、济宁市域内退役军人免费乘坐市域内所有公交车以及“1元公交”所有线路全覆盖的惠民政策，降低了群众出行成本，提升了出行品质。

　　聚焦差异化需求

　　拓展大运量公交供给模式

　　邹城市不断探索推出定制公交业务，从而满足不同群众差别化、个性化出行服务。先后根据乘客出行时间、行程路线等不同需求，量身定制141条公交线路，服务厂矿企业、学校师生等不同群体1.2万人。同时，助推全域化旅游出行服务，先后开通服务峄山、邹东深呼吸景区等旅游专线4条，从而连通重要客运交通枢纽、游客栖息地和旅游景点，为游客提供便捷、舒适、多元化的交通服务。

　　助力“快递进村”

　　赋能乡村振兴高质量发展

　　“快递进村”为邹城市2021年为民办实事工程，农村快件运距长、成本高，邹城市积极探索“城乡客运+农村物流+邮政快递”客货邮同网模式，引入公交运营企业，发挥城乡公交人、车、站、线路优势，编制市、镇、村全域快件进村配送环线，对城乡公交能够入村的主线路，由公交车带件进村；对偏远村庄、人口多、快件量大的行政村，购置14辆新能源厢式货车专门用于快件配送，进一步降低了运行成本，确保了“快递进村”稳定长效运行。