经济社会发展，交通运输先行。“都市区融合发展，交通是关键一环。济宁市十大攻坚行动将道路交通工程列入都市区融合攻坚行动，我们将全力打造以重点项目建设为龙头的交通基础设施建设，优化交通网络布局，内联外通，为济宁都市区融合发展提供强有力的交通运输支撑。”3月22日，市交通运输局党组书记、局长李运恒在接受记者采访时说。

　　近年来，济宁交通基础设施建设明显加快，特别是去年底建成的泗河综合开发道路工程、环湖大道东线工程（微山段）和正在建设中的环湖大道东线工程（太白湖新区段），南北串联贯通，成为连接泗河两岸、环湖东岸的大动脉和乡村振兴的生命线，深度挖掘、开发泗河两岸和环南四湖旅游资源的旅游线。李运恒表示：“除了加快建设区域交通基础设施外，还将投入更大精力建设与各地市区间的交通基础设施网络，加快济宁与周边城市的融合发展，助力打造淮海经济区中心城市建设。”

　　高速公路是交通运输网络的主动脉。济宁已建成的京台高速、济徐高速、日兰高速、济广高速，在建的董梁高速、枣菏高速、新机场高速，以及正在开展前期工作的南绕城高速，将构成四纵四横高速网络。济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司总经理胡鹏飞认为：“高速路网建成后，将大大缩短我市到周边城市及省会济南的距离，扩大济宁与外界交流的范围，扩展我市经济文化圈。”

　　为加快构建综合交通运输体系，济宁制定了2020年交通运输领域的攻坚任务目标：提速推进新机场高速建设，加快推进南绕城高速；升级改造一批国省干线，重点推进国道327曲阜至任城段、环湖大道东线太白湖新区段工程建设；推进铁路路网建设，加快鲁南高铁曲菏段建设步伐，开展济宁北、兖州南、曲阜南、嘉祥北4处高铁站站房、站前广场建设，推进市城市轨道交通有限公司实体化运作；推进港航扩能工程建设，加快京杭运河主航道“三改二”、湖西航道改造升级、韩庄复线船闸等工程建设，提升通航能力和效率。

　　“今年交通重点建设项目多、投资大，计划19个项目，工程估算总投资774.9亿元，今年计划完成投资约98亿元。”李运恒介绍，我们将积极探索多渠道筹资融资的路子，引入国有大型战略投资者，用好社会资金，努力化解资金不足的矛盾。

　　李运恒表示，在构建综合交通运输体系的同时，济宁还将大力推动交通运输结构调整，大力提升铁水联运、铁路专用线、港口运输效率，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”“公铁水联运”取得新进展；积极推广节能环保的运输方式和运输装备，加快营运柴油货车淘汰步伐；强化公路和在建项目扬尘治理，确保按照技术导则要求和扬尘治理措施落实到位。