广州车展人气释放 年底还有一波冲量潮

　　继10月份车牌竞拍个人成交均价暴跌46%之后，11月继续暴跌29%，个人成交均价已经跌至1.1万元，回到了限外草案前的水平。这大半年来，广州车牌拍卖行情如过山车般大起大落，先从1万元暴涨至3万元，在限外难以实施后再暴跌回1.1万元。

　　广州车展期间成交量较大，预计大批准车主将在这个月参与摇号和竞拍，但在采访中，不少消费者和经销商都认为，虽然参与人数增多，但未必能推高竞拍价格。另一种观点则认为，临近年底，加上今年春节比较早到来，不排除大家为了赶在节前买到车而提高出价，12月或明年1月份的竞拍可能会出现小高峰。

　　车展后市场人气有所回落

　　随着车展的结束，经过一轮成交狂欢之后，经销商促销的节奏在逐渐放缓，市场也逐步回归平静。记者走访广州汽车市场发现，车商目前主要是消化车展期间积累的订单，做好后续服务工作。部分经销商负责人表示，市场经过一轮爆发之后，购买力已经得到释放，正回归平静。不过，作为传统的销售旺季，在农历新年前还是会有一波小高潮。

　　上周末，在赛马场汽车城的一汽大众销售店内，销售人员正座在前台，等待到店看车的客人。由于是工作日，再加上广州车展刚刚落幕，店内的客人并不多，整个展厅显得有点空旷。“这几天人流量少了一点，主要是车展期间消化了很多订单。”在整个汽车城的多家4S店内，已经没有了车展期间的火爆场面，不过店内有不少客人来来往往，工作人员更多是完成车展期间的订单。

　　“人流量与车展之前相比是淡了一些，但作为年底的销售旺季，客流量还是可以。但这几天大部分到店的客人，都是在车展期间下了订单，现在来办理手续的。”比亚迪展厅一名销售人员表示，车展期间店内消化了70多辆订单，所以这几天基本是过来办手续，或者提车的客户。

　　今年广州车展期间，车市呈现出一片繁荣之景，吸引了62万人次入场观展。而大量新车上市，各经销商也趁机推出了多种优惠促销活动。吸引众多市民纷纷出手，车展期间广州车市异常火爆。其中，在主场作战的广汽传祺在9天的展出中，获得现场订单超过600辆，同比再度翻番。别克品牌预订量也超过了500辆。而在赛马场东风日产店，车展期间也有200多辆车订单入账。

　　竞拍看跌派占主流

　　广州车展期间出售的大量新车将在12月份集中上牌，广东仁孚珠江新城店的销售员小龙告诉记者，许多客户是在买了车之后再去竞拍，车展期间仁孚售出的几百辆车当中，有大部分都是先购车后拍牌。“12月份竞拍人数肯定大增，但我们竞价员为客户出价不会提高很多，如果想比较有把握，一般出1.2万-1.4万元，也有客户会要求出1万元底价。”而刚刚订购了一辆奔驰R350的周小姐表示：“一切交给4S店去做，希望1万元出头能拿到指标。”

　　不久前，广州市市长陈建华公开表示，不到万不得已，广州将不会实施“限外令”，交通部门负责人进一步阐述，万不得已应是指广州中心城区严重拥堵。这使得“限外令”等同于暂缓实施，如此一来，在近期参与竞价，支付高额代价只为一张与外市籍车牌相比暂时没有任何优势的粤A车牌，似乎又不是太合算，竞价热度受到一定抑制。11月份，个人车牌均价低至11813元，至此，个人车牌均价从1万元涨到最高点3万元用了6个月时间，而跌到1.1万元只用了两个月。在车牌卖不完的前提下，上月共有225名底价报价者，他们最终全部成交，这一数字也比上个月的56人大幅增加，已经回到了限外草案公布前的水平，但是比2012年11月的最高峰571人仍有相当差距。

　　目前限行政策并无时间表，拍牌行情因此受到影响，一汽丰田、东风日产、东风本田等多个主流品牌经销商在采访中提到，这将会增加客户在购车时的上牌选择，消费者购车并在广州办理入户手续的迫切性降低，如此一来，12月竞拍均价继续走低也会是大概率事件。记者接触的多位准备在12月份竞拍的消费者都表示，出价将参照上个月的水平。“现在导致竞拍价格降低的，除了消费者的心理预期外，摇号、置换、上外地牌都是可选途径。”宝马宝泽店总经理杨建新表示，若限外还要拖下去，人们选择上外地牌的比例将大幅提升，将对本地经销商影响很大。

　　年底还有一波冲量潮

　　“广州车展算是年底收官战第一炮，接下来我们还会有一轮促销，争取超额完成任务。”龙洞万通别克相关负责人告诉记者，虽然车展期间消化了大部分的订单，对年底的汽车市场会有影响，但依然看好年底到年初这段时间车市的表现。记者了解到，东风日产、广汽本田、别克、一汽大众等品牌的一些4S店借广州车展的机会已提前完成年度销售任务。当然，也有车商还要在12月份踮一踮脚尖才能完成任务，有的则还需咬咬牙才能“通关”。

　　广汽本田天河4S店有关人士也表示，到11月底，他们基本完成厂家定下的1000辆的销量任务。该品牌凭借凌派、锋范、雅阁“三叉戟”威力，金九过后销量节节攀高。“尤其是凌派这款车，自今年5月上市以来，就是店内销量的顶梁柱。”该负责人表示，“凌锋”组合销量飞涨，又尤其以凌派为主，仅凌派这一款车的销量就占据了全部销量的四成。上海大众和富店吴经理告诉记者：“今年的任务量还差一点，12月份再来一次团购就能轻松过关。”公司所属集团与厂家给他们定下不同的任务，从目前的情况看，他们基本可以达到厂家的要求，但距离集团公司的要求还有一定的差距。

　　临近年底，在前一轮销售高峰后，一些车型开始出现缺货。长安福特福恒店相关负责人告诉记者，早在11月上旬，该店新蒙迪欧订单排期已至春节前夕，现在仍会接受客户订车，但只能等到春节后才能交车。

　　上海大众和富店表示，平时帕萨特月均订单约10多辆，11月起帕萨特几乎翻一番，目前全店仅有帕萨特现车10辆，“自上月起我们已经告知意向客户，订购帕萨特无法保证明年春节前提车，但会全额退还订金。”一汽大众物通店表示，由于该店提前储备车源，目前迈腾现车仍算充足，但客户订车则无法赶在明年春节前提车。

　　上海通用君豪店相关负责人表示，上月该店“双君”月均订单量较平时增加约40%，新旧款君越均有少量现车，现在订购新君越也可在明年春节前提车（高配车型缺货），已经停产的旧款则不再接受预订；车源紧张的新君威仍有少量现车，“建议客户优先考虑现车，订购低配新君威的话，能否如期提车过年很难保证。”（许方华）

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