近日，由中交中南局承建的广州供电局广佛环线项目4-3号工作井区间泥水平衡顶管机顺利始发。至此，该项目盾构机与顶管机实现同步作业。

　　广州供电局广佛环线输电线路迁改工程为珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站架空高压电力迁改设立，新建隧道长2.13km，线路共设置4个工作井;顶管法隧道内径3.5m,外径4.14m,管片壁厚320mm。

　　其中4-3号工作井区间长493m，拱顶埋深7.4m～8m，顶管机从4号工作井小里程始发，在3号工作井大里程到达接收。区间拱顶埋深7.4m～8m，长距离穿越富水砂层;沿线侧穿6座110kV及220kV高压线塔，距离隧道水平距离最近为7.5m;下穿及侧穿燃气、给水、排水、弱电等多种管线;同时涉及110kV高压线下13m限高范围内顶管机及管节吊装作业施工，施工风险高、难度大。为确保顶管机顺利始发，项目部基于以往经验，进行了周密规划和科学管理。针对广州复杂地质，通过物探和钻探明确了地质状况;与设计单位合作完善了高压线塔保护措施;与管节厂家合作优化了接头设计以减少渗水;并与相关单位多次讨论，确定了高压线下吊装方案。过程中，严格执行公司首件制，制定了顶管始发前的工序管控要点和标准，全面梳理和准备了环境调查、顶管机选型、方案优化、监控量测、培训交底、物资准备、应急措施等工作。最终，通过内外部验收，顶管机成功始发。

　　广佛环线作为粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要构成、珠三角城际铁路网的重大项目，为加速推动两市重大基础设施共用、共享，促进枢纽和城市的高效融合发展具有重要意义。(通讯员：雷晓芸、林义田)