政协委员刘巧利

　　大众网济宁2月24日讯（记者 孔令俏 李丹）“据了解，济宁市机动车保有量大约为106万辆，城区的小型汽车数量远远超过公共停车位的容量。”这些数据是曲阜市人社局新农合管理办公室财务工作人员刘巧利调查了解到的。2月23日，刘巧利第一次以政协委员的身份就此向全市城市建设工作献计：重视加强城区公共区域停车场（停车位）规划建设，缓解城区交通拥堵和停车难问题。

　　“加强城区公共区域停车场（停车位）规划建设，科学合理落实相关地段的停车改造工作，加快城市公共区域停车场建设，缓解停车难问题，事关群众切身利益，是便民惠民的重大工程。”刘巧利向大众网记者介绍，由于停车位供需缺口大，城区的停车泊位供给严重不足，会造成小区内停车秩序混乱，消防通道被占用。同时，路边违章停车现象的加重，造成的直接后果是有限的道路资源被侵占，不仅造成了交通阻塞，还易引发交通事故。　

　　“建设城区公共区域停车场（停车位），缓解停车难的问题，需要多部门合力进行。”刘巧利说，缓解城市交通拥堵，可以做好中心城区公交优先的工作，扩大公交专用道规模，建立多层次的公共交通系统。同时，增加住宅、公园、医院等处的公共停车位，多方式、多渠道地加强社会公共停车场建设。

　　在采访中，刘巧利谈到，针对一些特殊区域，可以通过景观置换的方式，在不改变景观的前提下，向可以改造的绿化空间要空间，建设林荫式停车场。对配建停车位不足的老旧住宅区，可以考虑建设立体式停车场，向空中、地下要资源。

　　相关链接：立体停车库属于仓储设施，专门为各类车辆自动停放，科学寄存。其由钢构架、回转台（采用埋入式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广，专业车场管理公司采用此类设备的时机日趋成熟。

　　自动立体停车装备系统在世界各地的发展是极不均衡的，德国开发最早，技术居于领先地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中，它已发展了H型、U型和V型。日本由于国土面积小而应用最广，自从1959年引进了建造机械式立体停车库技术之后，到1983年，就已经在本土上共建造了25454座多种形式的机械式车库，平均每座容车量达到十辆左右，最多的能达到百辆以上。从上世纪七十年代末期起，车库容量年递增率为5%-7%，已经赶上了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%，从技术特征上看，日本更重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。进入20世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，全自动立体停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界广泛承认和接受。国外停车设备在国内市场上也开始推广使用。