10月15日下午，在长江之畔，重庆万州沱口港，伴随着一声响亮的汽笛鸣响，装载着2000吨货物的集装箱货船开足马力驶离港口，20多天之后，货船将抵达济宁港龙拱港区，济宁—万州江河联运航线正式通航。

　　这是千年运河与万里长江的“牵手”同行，更是济宁与万州两地东西部协作的双向“奔赴”，标志着两地深化东西部协作取得了新成果，打开了两地携手共进的一条新通道。

　　据了解，万州地处长江中上游，以“万川毕汇”得名，万州港是重庆三大战略性枢纽型港之一。济宁—万州航线总航程2800公里，途径7省32个城市，水路历时20余天。自2010年开展东西部协作以来，济宁与万州携手同心，在产业发展、文旅交流、消费协作、干部培养等方面深度合作，取得显著成效。特别是近年来两地充分发挥航运资源优势，大力发展现代港航产业，开辟江河联运航线，推动两地深入融入“一带一路”、长江经济带、大运河文化带等重大国家战略，联接西部陆海新通道，为两地深化东西部协作开辟了新的战略空间。

　　该航线开通后，每年从山东运往重庆的货物预计能实现1.2万标箱、沿线运输货物30万吨、集装箱、散货发运货物50万吨；每年从重庆运往山东货物预计能实现1.3万标箱、沿线运输货物32万吨，集装箱、散货发运货物50万吨。水路每吨运费为156元，比公路节省264元、比铁路节省84元，这将大幅节省货运成本，有力促进了鲁渝两省市及沿线城市贸易流通、交流合作。

　　近年来，济宁聚焦“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”目标，强力推动三大亿吨港口群和五大作业区建设，全力推动内河航运上升为省级重大战略，加快打造中国北方内河航运中心。

　　济宁能源将以此次航线开通为契机，坚持“资源共享、优势互补、发展互惠、合作双赢”的原则，以港航物流推动东西部深度协作，深入对接合作大宗物流贸易，挖掘两地资源和市场优势，找货源、通贸易、畅路径，制定完善“航线、货物品种、联运方式”三张清单，织密物流网点布局，构建“长江—京杭大运河”江河联运物流大通道，开通江河联运“金航道”，打造鲁渝协作“升级版”。（通讯员 马辉 宋浩瀚 臧盛博）