市政管理人员张峰是建设路从太白路到火车站路段修路的总负责人，张峰告诉记者，这次修路主要是对原路面出现的塌陷、沥青龟裂，破坏变形等进行修补。“在建设路这一路段，我们修补的面积大概占到路面总面积的30%左右，工期只有20天，可以说工程量是相当大的。”

　　工人在简单用餐

　　记者在现场注意到，虽然时间已是深夜，但在施工现场完全是一幅热火朝天的景象，有人员在路障旁指挥交通，有人员在操纵机器修补路面，旁边还不停有渣土车进出运送垃圾。

　　张峰告诉记者，太白路到火车站路段是道路维修，吴泰闸路到太白路路段主要是进行道路修补，吴泰闸路以北根据具体路况进行维修。施工期间晚上八点左右开始放置路障，限制车辆通行，道路为半幅通车。“即使是在施工时间，我们也要保证车辆能够通行。”张峰说，为了把对市民出行的影响降到最低，我们采取了夜晚修路、白天养护的方式，晚上8点半到早上6点施工。“也希望市民对我们的工作能够多一些理解，我们会还大家一个平坦舒适的路面。”

　　白天施工设备停放在一旁

　　白天车辆通过修补路段

　　施工方总经理周凯告诉记者，这次修路使用了优质的SMA-13上层沥青进行铺设，是济宁城区第一次大规模使用这种沥青，SMA-13上层沥青一般是在高速公路上使用，它比之前济宁道路上使用的沥青更加耐病害、使用寿命更长、铺设出来也更加美观。“这次我们还引进了新的铣刨机，对路面的修补更加平整，一次性处理到位。”