持续的重污染天让人心烦意乱，关于雾霾的各种传言也层出不穷，并迅速在微博和朋友圈传播开来。重污染天关闭门窗室内空气会更好？加湿器+自来水=雾霾制造机？

　　重污染天也要开窗通风吗？

　　传言：有网友在知乎上提问，关起门窗就能将外界雾霾阻挡于门外吗？演员张译通过自己的实验回答称，汽车在行驶过程中，在通风内循环的条件下空气质量明显高于外循环；而在其他室内空间，雾霾浓度并不会好于室外。还有网友通过PM2.5检测仪实验称，即使在雾霾天，也要进行通风，通风后室内的污染情况会减轻。

　　求证：国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登介绍，由于室内环境狭小，污染物的累积速度会比室外更快。“除了厨房、厕所这些散发污染物的地方外，人体本身也排出废物，累积污染物。”彭应登说，实验数据显示，一般情况下，室内环境都会差于室外环境，即使在雾霾情况下，也需要保持一到两个手指的窗缝用于通风，人体呼吸需要一定新的氧气，即使室内有空气净化器，也需要保持一定的通风，但不需要大开门窗。

　　进京高铁变脏是因雾霾所致？

　　传言：有网友发布一张从徐州到北京南的高铁图片，并称这是一辆穿过雾霾区的高铁列车。图中可以看到，进站停靠的这辆高铁列车车头就像被灼伤过，有些熏黄的颜色覆盖在车头上，整个车身也是污浊不堪。网友称这辆列车披上了一层“雾霾金”。

　　求证：据同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章介绍，雾霾天对高铁列车运行是有影响的，我国高铁列车一直在升级材料性能，试图解决这个难题。“高铁供电网暴露在空气中，大的污染环境，肯定会影响到供电设施。”在网传的这张照片中，孙章找到了可能是因为接触网与受电弓之间放电引起的灼烧残留迹象。孙章说，雾霾其实是小粒子，如果粒子密度很大，空气就不是绝缘的介质了，因此形成导体，至少是个半导体。动车、高铁等列车在运行中可能发生高压设备绝缘闪络现象，即“雾闪”现象。在空气质量差的情况下，“雾闪”难以完全避免，这种“雾闪”会瞬间放热，灼烧空气中的金属微粒，然后附着在高铁列车上，形成一层脏脏的“盔甲”。此外，列车高速运行中会产生空气压，强大的空气压力会更容易将空气中的细小颗粒物紧贴到高铁车身。

　　加湿器+自来水=雾霾制造机？

　　传言：有自媒体发文称，向加湿器中加入纯净水，PM2.5的值为20，而加入自来水，PM2.5的值变成了340。另有微博称“自来水中含有微生物，以及钙、镁等离子，容易产生白色粉末，污染室内空气引发疾病”。

　　求证：“自来水与纯净水相比，确实存在钙镁离子。”北京保护健康协会健康饮用水专业委员会会长赵飞虹说，加湿器一般要求加纯净水，如果使用自来水，加湿器会形成水垢，堵塞加湿器的口。同时自来水中存在钙镁离子等“杂质”被喷出后会形成颗粒物，干燥后留下一层白色粉末。赵飞虹表示，现在的空气净化器都是以颗粒物为检测标准，因此会认为室内污染严重。“但这种‘污染’，与雾霾并不相同。雾霾是有害物质附着在颗粒物上，长期吸入容易引发肺癌。”对于自来水中有病原微生物的说法，赵飞虹予以否认：“现在自来水都是经过消毒的，基本不会存在病原微生物。”

　　国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登认为，水雾中的污染指数高，是用“光散射法”检测导致的。这种方法对所有的气溶胶粒子，不管是PM2.5细颗粒还是水汽，都会被检测为PM2.5，这并非科学和被国家认可的检测方法。“目前的检测手段，在湿度较高的气象条件下，检测的误差都会达到10%到20%，以至于污染的情况被‘高估’。”彭应登解释。