每年暑期6、7、8三个月,刚参加过高考的准大学生,即将毕业离校的大学生以及外地回济南过暑假的大学生,成为济南学车的主力,也带来一轮暑期报名、驾考高峰。
去年暑期,济南市有15万名学员参加驾考,车管部门预计今年也将有14.6万人参加三科驾考,预计约65000人在暑期通过驾考取得驾照。
文/片 本报记者 张泰来
驾校新学员 报名增四成
张磊是山东省交通学院机械系的一名大四毕业生,27日上午,他在济南104国道的考场参加科三考试,下午还要赶回学校去领毕业证。
“平时一辆车最多六七个人,现在基本都在10个人以上,一天能练上两三把就不错了,练车的时间没有等候的时间长。”张磊说。
“这个高峰从5月下旬就表现出来了,那个时候来咨询报名的比平时就多出百分之三四十。”鲁政苑驾校负责人赵守梁介绍,早在高考结束之前,到驾校咨询的家长就多了起来,高考一结束,驾校随即迎来了“井喷”式的报名增长。
鲁政苑驾校共有报备教练车69辆,按照每车最多招6名学员的规定,他们每月最多可招414名学员,受“一出一进”政策影响,刨除没有通过驾考的学员数,鲁政苑驾校每期能招收的学员有300多人将近400人。也就是说,6月份鲁政苑驾校可以为近400名新学员办理体检手续,报名进入学车第一关。
高考刚过没几天,来报名的新学员就已经超过了这个名额。再想在鲁政苑学车,就只能等到7月份体检报名了。
“我们驾校一名优秀教练名下已经有二十几人在等待报名学车。”赵守梁说。
记者联系联众舜通、交通学院驾校等多所驾校负责人得知,他们驾校报名也同样火爆。“多的时候一天能有100多人咨询报名,少的时候也有五六十人,我们驾校下月的报名名额都已经占满了。”交通学院驾校教练孟先生说。
6万多人暑期将拿本
报名学车高峰的直接结果是驾考的高峰。济南市车管所考试科副科长张勇介绍,每年的暑期(6、7、8三月)也是驾考的高峰。
学员中相当一部分是刚参加过高考的准大学生,另一部分是即将离开济南短期内不会再回来的毕业大学生,还有一部分是大学的教师和在外地上学返济过暑假的大学生。
据车管所统计,去年暑期,济南市共有15万人次的学员参加三科考试,有1916人通过“绿色通道”在离济或者技能证明到期前参加考试。
今年,车管所提前采取措施,督促驾校统计驾驶技能即将到期和毕业即将离校的学员名单,在正常考试计划之外,利用周末加班加点为这些学员进行考试。
车管所副所长孙安吉预计,今年暑期参加驾考的人数相比去年会有所减少,但依然会有14.6万人在暑期参加三科驾考。按照目前的驾考通过率估计,今年暑期将有65000名左右的学员通过驾考取得驾驶资格。
“目前前来考试的主要是面临毕业离开济南和技能证明即将到期的学员,应该说还不是驾考的最高峰。”孙安吉说。
业务科长也被抽调当考官
“我们的工作就是五加二,白加黑,加班加点干呗。”车管所考试科民警张浩从事考试员已经有5个年头的时间。
这段时间里,家住英雄山附近的张浩每天5点来钟就要起床,赶车到104国道考场参加碰头工作会,在9点前调试好机器,做好准备。
9点准时开始考试后,除了上午考试和下午考试之间的个把小时,及下午考与夜考之间的一个多小时外,张浩所有的时间就都在考试车副驾驶上度过了。
“在车上是高度紧张,感觉不到困,每天下班时顿时就感觉累得不行,连话都懒得说了。”
张勇介绍,目前,为应对驾考高峰,科里的考试员都在早上班、晚下班、利用周六时间加班加点考试,去年暑期,科里考试员及从支队、业务科室抽调的考试员加班加点时间就累计达到约4000小时。
“目前来说,通过现有考试员的加班加点还基本可以应对考试,周日考试员还可以休息一天。”孙安吉说,预计从下月中旬开始,驾考人数还要大增,届时,不但考试员周六周日都要加班考试,而且还需要从车管所其他业务科室及交警支队抽调人员前来帮忙。
“我们业务科室的许多科长、副科长都具备考试员资格,到了驾考高峰他们也得放弃休息时间充当考试员。”孙安吉说,去年暑期,就有12名业务科室的科长充当考试员,今年视情况还会抽调他们前来帮忙。
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