中国多地开始流行“共享汽车” 会否加剧交通拥堵?

2017-02-16 08:52:00 来源: 中新网 作者:

  中新网北京2月16日电(记者 李金磊)继“共享单车”之后,北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起“共享汽车”。只需下载手机APP,注册后就能用手机在附近找到汽车使用,到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。

  业内人士预测,“共享汽车”在未来几年将迎来市场爆发期。那么,“共享汽车”使用是否方便?费用是否便宜?会否加剧交通拥堵?对此,中新网记者进行了调查和实地体验。

  北京街头的“共享汽车”。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/' _fcksavedurl='http://www.chinanews.com/' >中新网</a>记者 李金磊 摄
  北京街头的“共享汽车”。中新网记者 李金磊 摄

  “共享汽车”悄然升温 

  在“共享单车”红遍各大城市的时候,近一段时间,新一波“共享汽车”热也在悄然升温。中新网记者了解到,目前在中国多个城市的街头,已经出现不少类型的“共享汽车”,很多市民已经进行了“尝鲜”。

  2月15日,中新网记者在北京也实地体验了一把 “共享汽车”,并进行了手机视频直播。记者下载了一家 “共享汽车”APP,上传了驾驶证、身份证进行注册,无需缴纳押金,注册认证成功后即可使用“共享汽车”提供的分时租赁服务。

  打开APP,选择好取车点和还车网点后,即可选择可用车辆,系统会显示可用汽车的车型、车牌号、续航里程等信息,并会免费保留5分钟取车时间,超时将自动开始计费。这家“共享汽车”APP显示的特价收费标准为1.5元/公里,0.15元/分钟。

  记者选择了一辆新能源汽车,找到汽车并用手机取车后,顺利将车开到了之前选定的还车网点,然后点击还车。出于体验的考虑,记者行驶速度较慢,且有所绕路,最终收费单显示时间为24分钟,里程为2公里,总费用为8.66元。

  
记者体验行程的花费。来自APP截图
  记者体验行程的花费。来自APP截图

  中新网记者了解到,目前“共享汽车”所用的车型包括传统汽油车,但主流多是新能源车。在注册时一般都需要上传本人驾照和身份证照片,多数“共享汽车”公司需要缴纳几百元甚至上千元不等的押金,但也有少数公司不需缴纳押金。

  对于“共享汽车”的收费标准,一般是按公里+时间收费。在还车模式方面,有的公司规定必须停到指定的还车网点,这样不向用户收取停车费;有的可停到任意的正规停车场,但需要下一个用户支付一定的停车费用。

  成都市民体验共享汽车。 钟欣 摄
  资料图:成都市民体验“共享汽车”。 钟欣 摄

  “共享汽车”为啥渐流行? 

  记者观察到,很多市民在体验过“共享汽车”后,会把经历分享到朋友圈或者微博上。对于这种新鲜事物,多数普通人关心的还是“共享汽车”是否方便和便宜。

  “感觉挺方便的,收费也不贵。”重庆的张女士过年期间就体验过两次当地一家公司的“共享汽车”服务。“一天收费只要99元,这是很划算的。”

  不过也有市民认为“不太方便”,因为要到指定的停车场取车,还车也是到指定的停车场。

  不能够随地还车,成为不少用户反映的“痛点”。另外,由于目前各家公司投放的“共享汽车”数量有限,供不应求也导致很多用户想用车时无车可用。

  北京一处停车场内的“共享汽车”。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/' _fcksavedurl='http://www.chinanews.com/' >中新网</a> 吴涛 摄
  北京一处停车场内的“共享汽车”。中新网吴涛 摄

  虽然评价不一,但“共享汽车”正受到越来越多的关注。对此,业内人士向记者分析,在限行、限购的大背景下,民众买车、养车的成本高,城市停车难等问题,激发了民众尤其是拥有驾照但却没有车的民众对“共享汽车”的需求。

  一度用车COO付聪对记者表示,目前城市里存在这样一部分用车需求,就是能够自己开车出行,而且用起来很方便很便宜,“共享汽车”提供的分时租赁服务就能满足这种需求。

  付聪透露,根据测算,在同样的时间和距离下,“共享汽车”的花费比专车、出租车低,比如15公里2个小时的行程,“共享汽车”花费一般在25元-30元之间,而打出租车则需要40元-45元左右,专车的花费更高些。

  资料图:图为北京东三环主路拥堵严重。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/' _fcksavedurl='http://www.chinanews.com/' >中新网</a>记者 金硕 摄
  资料图:图为北京东三环主路拥堵严重。中新网记者 金硕 摄

  会不会加剧交通拥堵? 

  由于市场潜力被看好,包括滴滴出行CEO程维在内的多位业内人士认为,未来几年,共享汽车将迎来爆发期。

  中新网记者注意到,目前“共享汽车”处于市场发展初级阶段,发展仍然普遍存在一些问题,比如运营成本高,指标等政策限制也不少。

  业内人士透露,由于汽车运营指标有限,“共享汽车”规模和网点扩张会受限;对于新能源汽车来说,虽然说可以享受不限行的便利,但车辆价格、停车位、电费、修车救援人工费等运营成本比较高。此外,充电桩的铺设也是一大难题,一些公司不得不采取晚上人工调度、集中充电的方式。

  另外,越来越多的“共享汽车”会不会加剧城市的交通拥堵,这也成为不少人担心的问题。

  有观点认为,作为公共交通的补充,“共享汽车”应该适度健康发展。对于是否加剧交通拥堵的问题,业内人士分析, 对于“共享汽车”,用户有用车需求时,才从网点取车,并不会有空车在道路上行驶。而且,车辆都是本地的运营车辆,不会给城市带来额外的交通压力。随着网点分布增多,用户随用随还,人们的出行更加便捷,也会一定程度上降低有本无车人群对拥有车辆的欲望。(完)

初审编辑:

责任编辑:许芳

相关新闻
推荐阅读
  • 图表解读党代会报告:过去五年,济宁这样走过

    济宁这五年.jpg

    2017年2月15日上午,中国共产党济宁市第十三次代表大会召开。市委书记王艺华代表中国共产党济宁市第十二届委员会作报告,回顾总结了市十二次党代会以来的工作。[详细]

    02-15 20-02大众网济宁频道
  • 未来五年,济宁市要这样发展

    t01028b5418bc24c62b.jpg

    2017年2月15日上午,中国共产党济宁市第十三次代表大会召开。市委书记王艺华代表中国共产党济宁市第十二届委员会作报告。[详细]

    02-15 20-02大众网济宁频道
  • 济宁市将推出一批优秀动画片、纪录片等文化作品

    32754869_600.jpg

    2月13日,记者从全市宣传文化工作会议暨第一届全市文明家庭表彰大会上了解到,今年市里将立足我市传统文化资源优势,推出一批底蕴深厚、涵育人心的优秀文化作品,组织创作生产一批传承中华文化基因、具有大众亲和力的动画片、纪录片和节目栏目。[详细]

    02-14 10-02东方圣城网
  • 济宁市高新技术企业达287家 居全省前列

    timg.jpg

    昨日上午,全市科技工作会议召开,会上总结了“十二五”以来全市科技事业发展情况,并部署了“十三五”和今后一个时期全市科技创新发展的目标任务,即如何加快建设创新济宁。记者了解到,我市将积极推动科技与一二三产业融合,并着力实施科技“沃土计划”,全面建设...[详细]

    02-13 10-02东方圣城网
  • 学生客流成曲阜高铁春运主力 下周末客流恢复正常

    W020170206384637832205.jpg

    2017年春运接近尾声,在春运结束之前,背着画板、拉着行李箱的学生们成了最后一波客流主力。昨日,记者从曲阜高铁方面获悉,从正月初七之后,学生客流逐渐增多,以艺考生为主,元宵节过后,返校大学生将成为春运主力,目前去往北京、上海以及省内青岛、荣成方向的高...[详细]

    02-13 10-02东方圣城网
  • 济宁启动重污染天气蓝色预警 实施Ⅳ级响应

    t01857381e7f89abe4a.jpg

    据济宁市环境空气污染应急工作领导小组报告,济宁市环境空气质量指数(AQI)超过200。经研究决定,自2月12日10时30分启动《济宁市环境空气污染应急预案》重污染天气蓝色预警,实施Ⅳ级响应。[详细]

    02-12 17-02大众网济宁频道