大众网·海报新闻临沂11月26日讯（记者 朱仙娉 史欣欣)26日，鲁南（日兰）高铁正式开通，中国首批复兴号司机孔祥配担当首趟值乘任务。

　　今年36岁的孔祥配于2007年6月通过了铁道部第十批动车组司机考试，成为当时全路最年轻的动车组司机，开始驾驶中国最快的火车。而“当最好的司机，开最快的火车”正是孔祥配报考动车组司机的初心。

　　孔祥配说，为鲁南人民带来最大的体验感受，不仅是自己的心愿也是是每一名高铁人的心愿。

　　鲁南高铁建在丘陵和山坡阶段，线路中存在千分之二十五以及千分之二十以上的连续大坡道，这在山东高铁线中是独有的。曾参加过京沪高铁联调联试的孔祥配加入到鲁南（日兰）高铁联调联试工作中后，白天驾驶试验列车在新线上平稳运行采集检测数据，晚上对重点区段的操纵要点进行整理分析，形成专业指导意见，最长的时一个月都没有回过家。

　　“联调联试时，我们在线路上一直跑，最多的时候一天五个往返，十个单程，最高速跑到388公里/小时，线路舒适度和安全系数都很高。”为了确保行车安全，保证旅客舒适度，孔祥配实地勘察现场，依据规章制度反复研讨，在厉家寨站到莒南北站之间的连续上下坡道上开得四平八稳。

　　孔祥配告诉大众网海报新闻记者，行车过程中，不仅调速时紧跟限速，还要保证列车安全正点以及平稳性。“为了今天开通，联调联试包括试运行总共开行了51万公里，相当于围着地球转十好几圈。”孔祥配说，目前，鲁南高铁的线路设备综合值在全国高铁中排名第一。