济宁港主城港区跃进沟作业区物流园区码头项目（济州港）是京杭运河山东段唯一具有集装箱装卸功能、公铁水多式联运的综合物流园，也是济宁市规模最大、功能最全的综合码头。未来，将建设成为集运输、仓储、装卸、配送、信息、保税、“互联网+”、智慧物流交易、互联网、金融等功能于一体的现代化绿色、低碳、环保的内河自贸港。

　　一期工程

　　港池开挖完成90%

　　6月2日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到济宁港主城港区跃进沟作业区物流园区码头项目（济州港），该项目位于济宁市主城港区，距离京杭运河1.5公里，是京杭运河“三改二”的最北点，距离日东高速、济徐高速出口2公里，是日东高速、济徐高速、105国道、济梁公路的交汇处，覆盖鲁西南、豫东、冀南等地区。

　　在京杭运河北侧，该项目一期工程作业区，各种大型机械车辆与工作人员正在忙碌着，首个龙门吊已经基本建设完成。山东济杭物流有限公司（济州港）董事长王怀强告诉记者，该项目一期工程目前已完成码头主体、轨道梁、防洪墙、轨道安装等工作。港池开挖已完成全部工程量的90%、后方堆场给排水管网已完成全部工程量的60%、门式起重机安装已完成全部工程量的70%等。即将开展附属设施施工等工作，同时积极推进二期工程疏港道路的清表前期准备工作。

　　“一期投资规划建设用地面积519.53亩，建设6个2000吨级泊位及部分仓储基础设施。”王怀强表示，二期投资将建设仓储中心、海关监管指挥中心、智慧物流信息共享中心、物流科技研发大厦、拆装箱厂等，购置各类设备800余台（套）。并将铁路专用线引入港区，打造“公、铁、水”多式联运物流园区。

　　打造综合码头

　　实现“通江达海”

　　济宁港主城港区跃进沟作业区物流园区码头项目（济州港）布置多个专业化功能区，配置专业化的工艺系统和设备，配置专业的管理控制一体化系统。同时，一次性建设6个2000吨级泊位并为远期3个2000吨级泊位做好接口、结构预留，设计年通过能力为散货600万吨、件杂货150万吨、集装箱5万TEU。

　　该项目利用现代先进信息技术，建成后将成为济宁市规模最大、功能最全、生产自动化、管理智慧化的综合码头，实现“通江达海”联通国际以及济宁市建设“自贸港”的战略构想。

　　“货物从我港上船经京杭大运河南下，途径徐州、宿迁、淮安等地，至扬州六圩口进入长江航道；往长江上游可到达南京、芜湖、九江、南昌、武汉、岳阳、长沙、重庆等地；往长江下游可直达靖江、江阴、张家港、太仓、南通、上海等地，集装箱货物通过太仓港换乘大船北上可到达天津、大连、营口等地；南下到达福建、广东、广西、海南等地。同样以上各地的货物、船舶也可通过该路径到我港。” 山东济杭物流有限公司（济州港） 副总经理李满向记者具体阐述了“通江达海”的路线。

　　下一步，在连通铁路线方面，将于山能淄矿集团合作，将唐口煤矿的铁路专用线延长6.8公里至该项目，通过该铁路线，园区货物可直接经兖州西站入国家铁路网，实现双向互通。

　　建设京杭运河

　　首个内河自贸港

　　“该项目被济宁市列为推动‘港产城’融合发展、加快新旧动能转换的重大项目，其中项目二期任城铁水联运物流园区建设被济宁市列为重点项目和示范项目。”王怀强表示，济宁主城港区跃进沟作业区物流园区项目入选了2021年度山东省重点实施类项目。该项目还被济宁市人民政府纳入《济宁市主城港区远期规划》，规划以该项目为核心，充分发挥多式联运和物流聚集区的优势，建设京杭运河首个内河自贸港，并将铁水联运物流园区打造成京杭运河流域综合服务型物流园区的典范、鲁西南地区对外开放的新平台。

　　该项目是京杭运河山东段唯一具有集装箱装卸功能、集公铁水联运的大型综合物流园区。将充分发挥“公、铁、水”多式联运和物流聚集区的优势，建设京杭运河首个内河自贸港。

　　依托水发港航平台建立航运物流中心，组建电子信息平台及资金结算平台，发展网络货运，成为集运输、仓储、装卸、配送、信息、保税、“互联网+”等功能于一体的现代化绿色、低碳、环保的现代交通综合体。

　　同时，依托公、铁、水多式联运体系，西北可至陕蒙、东南至长三角城市群，与“一带一路”、长江经济带和环渤海城市群之间构建起经济合理、集约高效的物流大通道，有利于引导沿线地区产业集聚、优化沿线地区产业布局和产能结构、加速沿线地区工业化进程，促进区域间经济、文化交流。