7月2日下午，因利润增长都超过50%，按照监管要求，山东重工旗下潍柴动力A股、潍柴动力H股、中国重汽红筹、中国重汽A股、中通客车等5只股票发布盈利预增公告。这表明，今年上半年山东重工盈利能力与经营质量显著提升，实现了高速高质量发展。

　　2日，记者在聊城中通客车厂区看到，前不久吉尔吉斯斯坦总统“亲提”的1000台天然气公交车陆续下线，已有150台完成检测和路试，将于本月交付。而在潍坊，潍柴二号工厂两班倒，开足马力生产畅销的WP14T、WP15T大马力柴油发动机。

　　在同行业整体销量下行的市场环境下，这样的忙碌场景尤为可喜。1日，山东重工传来消息：上半年，实现营业收入2505亿元，利润100.2亿元，工业增加值403亿元，同比分别增长37%、77.6%、26%。多数业务板块的利润增幅远高于营收增幅，说明销售结构向高端化转型。

　　以潍柴和重汽为例。上半年，潍柴集团产销发动机35万台，同比增长30%；实现营业收入1542亿元，同比增长31%；实现利润58.2亿元，同比增长68%。中国重汽实现营业收入849亿元，同比增长48.4%；实现利润36.6亿元，同比增长91.2%。两企业的利润增幅均明显高于营收增幅。

　　山东重工提出，“产品不赚钱就是慢性自杀”，“市场低迷中更要加快结构调整”。“得益于我们的提前布局，上半年，潍柴500马力以上高端发动机市场占有率，从前年的9%提升到32.9%；M系列大缸径发动机出口销量同比增长65%；液压产品产销量同比增长51%。这些战略新兴产品相对稀缺、毛利率高，成为我们的盈利生力军。”潍柴品牌与市场管理部负责人介绍。

　　上半年，中国重汽出口重卡6.5万辆，其中，约2万辆是高端商用车汕德卡，比去年同期提高了8倍。在国内市场，中国重汽在保持重卡牵引车、高端专用车等市场领先的同时，上半年，还在较晚进入的快递牵引车市场斩获行业冠军，占有率达到34.4%；在冷藏车市场占有率突破25.4%，提升了6.6个百分点，占有率增幅行业第一。

　　依靠过硬的产品性能，进军高端市场，潍柴雷沃智慧农业大马力智能拖拉机、大喂入量谷物收获机械、复式播种机走俏市场；中通客车获得葡萄牙、阿联酋客车订单；雷沃重工70吨级矿用挖掘机刚上市半年多，市场占有率即达到13%；山重建机矿用挖掘机等矿山产品上半年销售超过200台，比去年同期翻番。

　　在区域结构上，海外市场成为山东重工上半年业绩的重要支撑。一季度，山东重工抓住了重卡行业出口的战略机遇，实现了销量快速恢复；二季度的出口比一季度又提升了11%。在406亿元出口额中，中国重汽出口212亿元，潍柴发动机出口41.4亿元，两者分别比去年同期增长79%、87%。

　　市场平淡导致竞争白热化，市场变化加快、窗口期变短。山东重工对市场变化保持高度敏锐性，咬紧市场占有率，采取高管到一线、日例会日调度、技术和服务人员充实营销团队等措施，每单必抢，每台必争。中通客车抓住今年旅游市场反弹时机，推出研发了3年的新一代旅团客车新品H9，获得了批量订单。山推将热点海外市场的销售团队扩大10倍，成立海外产品研究院对产品作适应性开发，海外销售大幅增长。山重建机开展“客户挑刺行”“客户体验官”等活动，成立专门矿挖产品事业部强化矿机销售，矿机销售同比翻番。

　　山东重工是个大集团，面对不确定的市场，各单位加大了协同力度。“同样一箱油，山推L58K-G装载机与竞品相比能多开2小时。这个优势，来自山推、潍柴、林德液压三大公司的6个海内外研究中心协同开发的动力传动系统总成。”山推营销负责人说。中通客车拉来的吉尔吉斯斯坦1000辆客车订单，是中国重汽率先发现的。“我们走访重卡市场时，听说当地有大批量客车更新的需求，立马和总部报告，客车同事赶来对接，把这个大单抢了下来。”中国重汽国际公司总经理赵华说。