济宁:物流网络年底前覆盖到村

　　通讯员　秦　明　报道

　　本报济宁讯　5月26日,济宁汽车总站,印有“城乡物流班车”的20余部中型厢式货车往来于刚刚建成的物流分拣中心。当天,以济宁汽车总站为中心,济宁同时开通了通达全市12县市区汽车站的城乡物流班车,并借助城乡公交一体化、村村通客车通达乡镇村的便利条件,布局乡镇村快递服务网络。今年年底前,物流网络将覆盖全市163个乡镇和其中较大自然村。

　　随着快递物流市场竞争加剧,网络建设从沿海大中城市逐步向内地城市和农村扩展,快递“最后一公里”的竞争也越来越成为制约各大快递企业发展的重要环节。济宁利用当地传统运输企业多年在本地市场形成的资源优势,发展覆盖县、镇、村的三级物流网络,由单一的客车捎载模式向多元化物流运输模式转型发展。以济宁汽车总站为中心、以各县、市、区汽车站为节点的“交运城乡物流”运输网络,按照“统一服务标识,统一服务规范,统一服务价格,统一服务流程和员工统一服务着装”的“五统一品牌建设规划”,实施货运车辆的班线化运作,打造覆盖全市的快速物流服务体系,实现企业经营资源的效益最大化。

　　作为此次开通城乡物流班线的主体企业,济宁交运集团已发展成400余人的专业物流队伍,各类货物运输车辆260余部,仓储面积接近4万平方米,物流业务范围涉及物流园区服务、城市配送、航空铁路海运代理、仓储、快件、配送、内河航运、国际货运代理、信息服务等多个门类。

　　依据当地传统运输企业的固有优势,济宁市在汽车总站建设了“济宁交运物流分拣中心”和“城际物流班线发车区”,中心库区负责货物的集中、分拣、组货、配货和配送业务。各县市区汽车站也在“宁运快货”营业网点之外设立了“城乡物流班车”的独立经营场所,安排专人负责“交运物流”的市场开发和客户服务。物流班车将实行“定点、定时、定线”的客运化运输模式,为广大客户特别是快递企业提供“一站式”物流服务解决方案。目前,已经在金乡各乡镇实现了全覆盖,在曲阜、鱼台、梁山的乡镇村的快递网点正在建设之中,计划到2016年上半年乡镇网点覆盖率达到90%。