“老三样”也运动 体验一汽大众新捷达

 

人民网北京11月1日电（胡挹工）近日，“一汽-大众驾享营”北京站活动圆满落幕。记者在活动现场体验了新捷达的驾驶性能，“老三样”重新焕发青春，在保证舒适性的同时，具有良好的操控感受。

在一汽-大众驾驶培训师精心的安排下，一个集场地试驾、道路试驾、道具试驾、情景试驾、对比试驾以及生活方式体验等全面而有趣味性的体验场地显现在人们面前。试驾体验课目的多样化，不仅提升了用户的兴趣点，更满足了用户对于体验产品的全方位直观感受。

在场地试驾环节中，驾驶培训师设计了多种复杂路线的行进方式，令用户感受到一汽-大众产品所带来的操控性与驾驶乐趣。随后，道具试驾的路面呈现在用户面前，一组以斜坡、颠簸路面等苛刻路面条件组合而成的体验课目极大的挑战着一汽-大众产品的舒适性与品质。

试驾科目考验的不仅仅是驾驶者的驾驶技术，更是对汽车产品的全方位检验。新捷达在提供操控性的同时也保证了车身的强度，为驾驶者提供安全保证。此外，丰富的主、被动安全装备也被应用到一汽-大众各级别产品中，预防安全隐患于行车启动前。全新捷达的主动安全配备达到33项，功能涉及到操控性、舒适性、制动性、警示性、视野等方面。在电子安全装备方面，全新捷达应用了超越同级别水平的ESP电子稳定程序、ASR牵引力控制等电子系统，为驾驶者在操控车辆时提供了充分的安全保证。

全新捷达所搭载的大众最新的EA211系列发动机。1.6升排量的发动机在6000转/分钟的转速区间下可输出81千瓦的最大功率，在3800转/分钟的转速区间下输出160牛米的峰值扭矩，低转速高扭矩的特点不仅极大的发挥了EA211发动机的动力性能，更为燃油经济性做出了贡献，为驾乘者带来了极富乐趣的操控体验。

而在颠簸路面等苛刻路面条件所组成的情景试驾环节中，车内的乘用舒适性与悬架系统就起到了决定性的作用。全新捷达采用了全新底盘系统，其性能表现十分均衡，在CEPS电动随速助力转向系统与调校后的悬架系统的辅佐下，为乘用者提供了舒适的乘用体验以及出色的操控能力。匹配ESP电子稳定系统的作用，保证了全新捷达的行车轨迹，令驾驶员拥有极高的驾驶乐趣，更为行车安全性做出了保证。

http://auto.people.com.cn/n/2013/1101/c1005-23401287.html