本田博弈本土化 讴歌国产挑战仍存

　　“我知道讴歌的国产计划是有点晚了，但我们是在所有条件都成熟的情况下做的决定，”本田中国总经理仓石诚司在上海车展期间接受中国媒体采访时表示，讴歌将在与本田在华两家合资公司充分商讨的情况下确定在哪一平台进行国产，而将用大约三年的时间推出第一款国产产品。

　　据了解，Acura（讴歌）国产的第一款产品正是基于本次上海车展上全球首发的概念车AcuraConcept SUV-X，今后讴歌将加大在中国的本土化力度，并将会针对中国式市场进行特定的车型研发工作。

　　市场倒逼

　　据了解，Acura（讴歌）宣布国产实际上也是其抢夺豪车市场蛋糕所需。如今的豪华车市场，可以用惨烈二字来形容。就连稳居豪华品牌第一阵营的奥迪、宝马、奔驰三驾德国马车都一度大打价格战，沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克萨斯、凯迪拉克等后来者也都已经或即将展开国产计划，可以预见，在未来的几年内将掀起豪华车品牌的国产高潮。

　　分析人士认为，对于外资汽车品牌而言，往往需要在中国市场年销量达到一定的规模才是国产的最佳时机，但国产给德系豪华品牌带来的成功让其他竞品不得不在条件尚未成熟时试图通过国产来提振自身在中国的市场份额。

　　“如果要国产的确需要一定的销量做支撑，但Acura（讴歌）的国产却是必然的选择，”仓石诚司介绍说，目前Acura（讴歌）所有产品都是进口，首先进口就会面临进口的关税，包括从美国进口还要面临反倾销税，这样都会导致价格成本的增高。

　　“与此同时，Acura（讴歌）很多竞争对手，包括奔驰、宝马、奥迪现在都已经进行国产，为了在今后进一步提高我们的竞争力，Acura（讴歌）国产是一个必不可少的步骤。”仓石诚司说。

　　事实上，即便有销量不足等客观原因存在，但讴歌国产计划还是来的迟一些。仓石诚司对此解释称， 本田其实一直希望Acura（讴歌）可以尽快实现国产，但这个过程毕竟需要做大量的工作，包括产品开发，以及涉及到工厂投资等等，这些都是需要充足的准备时间。