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质量问题投诉分析报告——一汽奔腾B50(图)

2013-01-20 16:51 作者:安涛 来源:中国汽车质量网
截止目前,中国汽车质量网共收到一汽奔腾B50[相关投诉]投诉154宗,车型以奔腾B50 1.6 MT豪华型、奔腾B50 1.6 MT尊贵型、奔腾B50 1.6 MT时尚型、奔腾B50 1.6 AT豪华型、奔腾B50 1.6 AT尊贵型的投诉为主,其中2011款车型投诉较为集中。

   投诉车系:奔腾B50

  投诉车型:奔腾B50 1.6 MT豪华型、奔腾B50 1.6 MT尊贵型、奔腾B50 1.6 MT时尚型、奔腾B50 1.6 MT舒适型、奔腾B50 1.6 AT豪华型、奔腾B50 1.6 AT尊贵型、奔腾B50 1.6 AT时尚型、奔腾B50 1.6 AT舒适型、奔腾B50 1.6 MT天窗版、奔腾B50 1.6 AT 3G型

  投诉问题:1 减震器异响;2 空调压缩机故障;3 车身喷漆质量差;4 发动机起动困难;5 车辆自燃;6 车身生锈;7 轮胎鼓包;8 仪表台异响;9 发动机连杆断裂;10 远光失灵;11 发动机故障灯报警

  涉及年款:2009款(23%)、2011款(75%)、2012款(2%)

  出现问题时间段:1个月内(38%)、1-3个月(19%)、3-6个月(14%)、6-12个月(16%)、1-3年(12%)、3年以上(1%)

  历史召回事件:

  投诉销量比(2012年1月至11月16日):28/ 10000

  厂家回复率:13%(其中2012年1月至11月16日回复率为17%)

  投诉分析:

  截止目前,中国汽车质量网共收到一汽奔腾B50[相关投诉]投诉154宗,车型以奔腾B50 1.6 MT豪华型、奔腾B50 1.6 MT尊贵型、奔腾B50 1.6 MT时尚型、奔腾B50 1.6 AT豪华型、奔腾B50 1.6 AT尊贵型的投诉为主,其中2011款车型投诉较为集中。从质量投诉来看,问题较为集中,主要以减震器异响、空调压缩机故障为主,具有很高的普遍性。

  一汽奔腾B50的整体投诉量较多,占到中国汽车质量网总投诉量的0.85%,而2012年至今,奔腾B50占同期总投诉量的1.2%,今年的投诉量占比有所增加。其中,共性问题较为集中,减震器异响投诉最为典型,车主在投诉中表示车辆在行驶颠簸路段时,减震严重异响。据了解,2011款奔腾B50相对与老款车型在底盘方面进行了调校,前减震器增加了复原弹簧,而后减震器也对阻尼进行调整,而对于奔腾B50车辆的减震异响问题,很有可能与2011款的悬挂调教有一定关系。减震弹簧与减震阻尼器阻尼力度不匹配,导致在颠簸路面时悬挂系统对车身的冲击过大,产生异响;减震偏硬、新部件由于不完全匹配,在减震胶块以及连接部件上存在旷量,或减震胶块、开口胶套过硬,从而产生“咯铛咯铛”类似于撞击般的响声。很多车主希望更换为老款B50减震器,但从反馈来看目前厂家已没货。

  其次,空调压缩机故障也是投诉中较为集中的问题之一,部分车主抱怨B50空调压缩机根本不制冷,经4S店检查多为空调压缩机故障,需要进行更换。对于空调压缩机的故障,有两种容易导致异响及损坏的原因:一种为电磁离合器故障,一种为空调压缩机内部磨损。据分析,一汽奔腾B50空调突然出现不制冷的故障,主要原因为电磁离合器磁吸不工作,由于无法单独维修,需要更换压缩机总成。种种迹象表明,空调压缩机电磁离合器故障,还是与产品本身的质量息息相关。如果产品的质量及装配工艺存在一定问题,空调压缩机的寿命将大大折扣。

  除两大问题以外,奔腾B50的个案问题也相对较多,投诉中有所涉及的方面较广。其中像车辆启动困难、车漆质量差、车身生锈等问题有不同车主进行反映,不排除有共性问题的可能,希望能够引起奔腾B50车主们的注意。

  2012年截至日前,一汽奔腾B50的投诉销量比达到28/10000,与去年统计的2/10000达标数据相比超出13倍。而一汽奔腾厂家对待车主相关投诉的态度更为消极,厂家对中国汽车质量网历年反应的奔腾B50的投诉回复率仅为13%,但从已有的回复中我们发现,实际上已回复的投诉都是与轮胎有关,而回复内容也是轮胎厂家给予的处理意见,与一汽奔腾厂家没有直接关系。综合一汽奔腾B50的投诉问题及厂家消极的售后服务态度来看,中国汽车质量网对奔腾B50车型不做推荐。


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