车问网是怎样“闻出”多环芳烃的？

　近日，人人公司旗下的车问网联合中央电视台对外发布消息，称多款在中国市场生产及进口的汽车产品中存在强致癌物。据央视新闻频道报道，长安悦翔、三菱欧蓝德、现代新胜达、雪佛兰爱唯欧、长安铃木SX4等多款车型的方向盘及头枕座椅被检测出含有强致癌物多环芳烃。由于央视公布该检测结果的时间正好是“3·15”之后，继奔驰宝马沥青阻尼片事件之后，汽车室内污染问题再度引发了社会舆论。

　　然而，正当消费者将目光集中在这几个车型，在网络上询问检测结果是否真实的时候。4月10日，前车问网内容总监宋乐在其新浪个人微博上公开发布声明，称“这个检测是我做的，用的德国GS标准并不是强制标准，而且这些曝光车型都是合格的。”一时间使央视的报道变得扑朔迷离。究竟这些检测结果是否真实？记者展开了一系列调查。

　　■去年的冷饭今年炒 

　　几经波折，记者联系上了原车问网内容总监、声称主持了检测的当事人宋乐。“这个测试其实并不是最新的测试，而是去年车问网委托华测来做的，你可以去网络上查找，应该还会存在相关报道。”宋乐对记者说。

　　记者通过搜索引擎找到了去年9月16日新华网播发的一则消息。消息称：“近日，全球首家基于SNS的实名制专业汽车问答网站——车问网正式发布《健康汽车检测报告》（下称《报告》）。本次《报告》选取了市场上在售的32个品牌、共计44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。样品由北京大容汽车技术服务有限公司通过正规渠道购买、委托第三方检测机构——华测检测技术股份有限公司进行检测试验，整个检测过程根据德国GS认证标准。”在这份报告中，有3款车型内饰中的多环芳烃含量超过10mg/kg，分别是长安悦翔、天津一汽威志和奇瑞A3。8款车型的多环芳烃含量在5~10mg/kg之间，分别是长安铃木SX4、上海通用雪佛兰爱唯欧、上汽通用五菱宝骏630、上汽荣威350、华晨骏捷、昌河铃木北斗星、三菱欧蓝德和现代新胜达。

（来自汽配城的销售清单） 

　　■检测数据玩“文字游戏” 

　　记者调查发现，在央视新闻频道的节目中，多环芳烃含量超过10mg/kg的车型只曝光了长安悦翔。多环芳烃含量在5~10mg/kg的车型也只有三菱欧蓝德、长安铃木SX4、现代新胜达和上海通用雪佛兰爱唯欧这四款。“为什么后来央视并没有曝光所有的车型，我并不清楚。但即使是这些被曝光的车型，检测者也在玩文字游戏。”宋乐对记者说。

　　宋乐认为，首先德国GS标准是一种推荐标准，并非强制性标准。“换言之，德国GS标准本身就把门槛提高了。另外，针对汽车内饰的多环芳烃检测应该对照的是其中的‘二类’　标准，因此那些测出含量在5~10mg/kg的车型，即使按照德国GS标准也是合格的。”宋乐说。

　　而针对焦点话题最多的长安悦翔，宋乐认为媒体公布数据的时候也在“偷换概念”。“长安悦翔检测出的23.5mg/kg多环芳烃，是18种多环芳烃的总和，而且并不是致癌物，据我所知至少一些强致癌物，例如苯并[α]芘所有的车型都没有检测出来。”宋乐告诉记者。

　　另外，针对央视播报的“根据德国GS 儿童标准，超标几十倍”的说法，宋乐认为这是整个事件当中最为高明的“文字游戏”。“在德国GS标准中，针对儿童的‘一类’标准，检测对象是可放入口中的材料和供3岁以下儿童使用的、会与皮肤接触的玩具材料。汽车内饰的多环芳烃检测根本不能以这个标准进行对比，你想想，儿童有多大的可能性去舔汽车的方向盘和座椅？按照这个标准来说，超标几十倍在数字上当然是正确的，但这没有实际意义。”宋乐说。

（检测报告之一，一些强致癌物并未检出） 

　　■配件来源多疑问　检测环节有漏洞 

　　4月15日，宋乐在其个人微博上传了“北京市西郊汽配城”的销售清单，并且附上了一段文字：“配件样品从哪来？汽车4S店的原厂配件是不能外购的，需要有这个品牌的车，至少得有行驶证。由于某些原因，达到某种目的，还是去汽配城最方便，价格便宜有现货，出来的结果合心意，就是开不出正规发票，公司没法走账，只能找第三方倒现金。”一时间又引起了轩然大波，网民们纷纷询问：“被检测样品是否都是原厂出产的正规产品？”

　　对于检测样品来源渠道问题，宋乐告诉记者：“去4S店里大量购买汽车配件是很难的，买主必须有车和驾驶本才能购买。在检测过程中，这么多的汽车配件，有相当一部分出自汽配城，而并不是原厂生产的。”

　　而检测环节，宋乐也认为存在漏洞。“三方检测机构只对送来的样品负责，至于样品是哪个车型的，解释权完全掌握在送检人的手中，这是一个很大的漏洞。其实正规的检测环节应该让企业保留一份样品备份，这样企业存疑的时候可以用来对证。现在的这种检测过程存在了很多可操作的空间，说句难听的，送检人想让谁不合格谁就不合格。”宋乐对记者说。 （图片来源于宋乐个人新浪微博） 

　　德国GS标准对多环芳烃的限量要求分为三类： 

　　可接触的表面材料中多环芳烃含量限值（按风险分析的结果分类） 

　　黄磊 整理 制表