大众网济宁3月27日讯（记者 杨树林）近年来，越来越多的电动四轮车出现在济宁的大街小巷，方便了市民出行，却也因为驾驶门槛低、安全性差让人担忧。近日，记者走到街头，调查济宁市电动四轮车发展现状。

十三中旁的电动四轮车

　　洸河路：百余辆电动四轮车接学生放学

　　3月23日上午11点30，记者来到洸河路十三中学路段，记者看到，从浣笔泉路到共青团路之间约400米的非机动车道和人行道已经被电动四轮车占据，不下百余辆。记者注意到，驾驶电动车的基本都是五十岁以上的中老年人，他们把电动四轮车成排停在人行道上，相互交谈，等待学生放学。11点40分十三中放学，停靠着的电动四轮车接上学生，才陆陆续续离开。

　　正在等待接孩子的郝大爷告诉记者，自己每天驾驶电动四轮车接送孙子，还是很方便的，“儿子儿媳没时间，只能我们老两口接送。”

　　一旁的乔大妈给记者算了笔账，孩子每天要接送四趟，自己年纪大了蹬不动三轮车，冬天冷必须要车棚，“油太贵了，而电动四轮车一晚上充电能跑半个星期，花不了多少钱。”

　　同时，乔大妈也坦言，自己没有驾照，“我年纪大了，考不过的。”乔大妈说，自己开车都很小心，从没出过什么事情。

追尾的电动四轮车

　　共青团路：电动四轮车追尾后再次撞击前车

　　3月15日下午六点，在共青团路和洸河路交汇口，记者见到一辆白色电动四轮车追尾了一辆轿车。电动四轮车的前盖和大灯损坏严重。电动四轮车的驾驶员是一位满头白发的大娘，正在与交警进行沟通。轿车驾驶员张先生告诉记者，自己正常右转，电动四轮车突然从后面撞上来了，“追尾后，电动四轮车又紧接着撞了我第二次，这次撞得更严重，应该是老太太一紧张油门当刹车了。”

　　张先生表示，对方没有驾照，没有上牌，没有保险，自己的车损能否获得赔偿心里也没底，“希望咱们的老年朋友们尽量不要选择电动四轮车出行，确实危险。”

电动四轮车内部

　　建设路：电动四轮车卖得快 月售200辆

　　3月23日下午，记者来到位于建设路的一家销售某电动四轮车的店铺。销售人员向记者推荐了一款电动四轮车，销售人员告诉记者，这款电动车一次充电可以续航150公里，一次充电仅需要一个晚上。

　　记者进入该款电动四轮车内部体验，发现该电动四轮车与普通汽车在内饰很相似，有D/N/R三个档位控制前进后退，还有空调收音机等功能，这款电动四轮车虽然仅有两米的车长，但是内部并不觉得狭小。

　　记者注意到，与普通汽车不同的是，该款电动四轮车的油门和刹车踏板处于同一高度，且二者之间的距离仅有五厘米左右，记者尝试踩踏，感觉油门刹车的距离过近，脚感又太相同，可能存在遇到突发情况慌忙中踩错的可能。对此，销售人员表示，肯定不会踩错的。记者查询后得知，普通家用车都会让刹车踏板和油门踏板产生一定的高度差，从而保持辨识度，避免错踩油门。

　　该销售人员告诉记者，目前在济宁驾驶这种电动四轮车不需要驾照，不用办牌照，并且不论年纪，包教包会，“你要是不放心，可以去买保险，不买保险也可以，看你自己。”

　　销售人员表示，目前济宁市电动四轮车销售情况很好，仅自己一家店，每月就能销售大约200辆电动四轮车。