大众网·海报新闻记者 济宁报道

　　6月6日下午，共青团路北延高铁连接线项目施工现场，在10名工人的合力操作下，一台320吨履带式起重机将一颗高8.1米、重60吨的预制墩柱吊起，顺利落至预定位置，实现毫米级精准落位，整个过程仅用30分钟。这标志着共青团路北延高铁连接线项目首根预制装配式墩柱吊装顺利完成，项目施工正式进入预制拼装阶段。

　　这次墩柱吊装所采用的装配式施工方式，是将传统的现场浇筑等大量作业转移到预制场中开展，先行进行墩柱、盖梁、箱梁等预制构件的生产，满足设计强度后将预制好的构件运输到施工现场，进行吊装、组拼，也就是工厂“造配件”，现场“搭积木”。相比传统建造方式，装配式施工既能保证工程质量，又大幅压减工期，还能有效降低对周边环境的影响，更加环保和安全。

　　共青团路北延高铁连接线项目规划为济宁城市主干路，南起任城大道，北至站前路，长约9.1km，道路分主辅路形式，主路设计速度60km/h，辅路设计速度40km/h，标准红线宽50-68米。由中建八局二公司承建的桥梁段，全长2.27km。工程建成后，将成为济宁主城区连接鲁南高铁的交通主动脉，是主城区开启“高铁时代”的迎宾大道、门户走廊，推动鲁南高铁、内环高架“高高”对接，串联起高铁新城、济北新区、老城区三大板块，加速主城区北向拓展，带动北部城区崛起，加快城市组团发展、一体发展。