7月31日，京杭运河湖西航道（二级坝~苏鲁界）改造工程召开交工验收会，提前一个月完成交工验收。市县交通、港航有关部门及属地政府，特邀专家，各参建单位参加了交工验收会议。

　　验收组现场查看了工程实体，并分别听取了EPC、建设、设计、监理、施工、检测单位的汇报，审阅了相关资料。经过认真讨论，一致认为京杭运河湖西航道（二级坝~苏鲁界）改造工程（湖西航道工程、锚泊区工程、水利工程）已按照批复内容建设完成，工程质量符合国家相关技术标准和规范，满足交工验收条件，同意通过交工验收。

　　据悉，京杭运河湖西航道作为济宁“一干（双线）十二支六枢纽十重点”内河水路运输体系“一干（双线）”中的西线主航道，是全市内河高等级航道网的重要支撑。京杭运河湖西航道（二级坝~苏鲁界）改造工程是交通运输部水运“十三五”规划重点建设项目、山东省政府确定的京杭运河重点公用基础设施建设项目，也是济宁市挂图作战一级调度项目，总投资15.92亿元，自2018年9月开工建设，按二级标准建设从微山二级坝到房村27.3千米航道及桥梁、锚泊区、信息化等配套助导航工程，按三级航道标准建设7.6千米刘楼河航道及配套助导航工程。

　　该工程地处鲁苏两省交界，涉及2省2市3县（市、区），地域环境复杂，施工难度大。但是，市港航事业发展中心不惧困难、主动攻坚，在省交通运输厅和市委、市政府的坚强领导下，科学规划、统筹调度，全力攻重点、克难点、赶进度、保绿色、强质量、抓安全，抽调精干力量，成立了湖西航道工程建设指挥部，实体化运作、一线抓推进。建立了以指挥部牵头、监理部指导监督、项目部推进落实的项目管理体系，制定了任务书、路线图、时间表，倒排工期、挂图作战，建立工程计划清单、资金计划清单、问题清单、责任清单4张清单，用清单定责任、管项目、保进度。构建了“业主、监理、施工”三级质量监管体系，对工程质量、工程安全实施全过程监管。同时，与微山县指挥部、沿线地方政府建立了联动联建机制，联合成立了堵点卡点攻坚专班，凝心聚力、攻坚克难，积极对上对下协调，先后攻克了项目设计变更、高楼高压线改迁及赵庙陈楼鱼塘、小四段渡口拆除等一系列制约项目进度的“卡脖子”问题，整体工程卡紧时间节点，提前高质量交工。

　　“一寸水深一寸金”。京杭运河湖西航道（二级坝~苏鲁界）改造工程的交工验收，标志着京杭运河主航道西线航道二级坝以南段全线达到了二级通航标准，航道水深由3.5米增加到4.2米、平均底宽由30米增加至60米，可通航2000吨级船舶、万吨级船队，促进进入济宁辖区的船舶大型化和标准化，有效推进港口岸线资源集约，减少了船舶能耗和污染物排放。对于加快完善济宁高等级航道网建设，实现湖东湖西双线主航道互联互通，全面提升京杭运河通航条件和服务能力，进一步引导优化产业沿河布局，助推济宁港航经济高质量发展和交通强市建设具有十分重要的意义。