发布会现场

　　大众网·海报新闻记者 赵冉冉 济宁报道

　　11月10日，济宁市“四减四增”工作成效新闻发布会召开，大众网·海报新闻记者在发布会上了解到，2021年1-7月份，济宁铁路货运量完成1655.37万吨，全市水路货运量完成1880.53万吨。

　　在提升铁路运能方面。纳入2018-2020年运输结构调整工作实施方案的铁路专用线共2条（济宁矿业物流集团有限公司铁路专用线6.5公里、华源济宁高新区热电有限公司铁路专用线3.14公里），共计9.64公里，总投资6.88亿元。截至目前，已建成项目1个（济宁矿业物流集团有限公司铁路专用线）6.5公里，完成投资4.33亿元，在建项目1个（华源济宁高新区热电有限公司铁路专用线）3.14公里，完成投资2.4亿元。

　　2020年全市共完成铁路货运量3448.06万吨，较2017年增加907.36万吨，超额完成2020年目标任务。2021年1-7月份，铁路货运量完成1655.37万吨。

　　提升内河运能方面。梁山港区寿张集作业区二期工程、主城港区跃进沟作业区物流园码头工程、嘉祥港区祥城作业区二期工程、嘉祥港区祥城北作业区工程、白马河航道等5个工程项目已按计划开工建设。微山三线船闸等工程项目正开展招投标等前期工作。京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）航道“三改二”工程累计完成航道疏浚2207.88万方，占比89.93%。湖西航道（二级坝-苏鲁界）改造工程航道疏浚已交工验收。白马河航道扩建工程累积完成航道疏浚35.22万方，占比20.32%。2021年4月9日，梁山港一期项目建成并正式通航，济宁港口吞吐能力达到7000万吨。

　　2020年，全市完成水路货运量2993万吨，完成港口吞吐量4253.8万吨。2021年1-7月份，全市水路货运量完成1880.53万吨，较2020年同比上升41.82%。

　　大力推广多式联运方面。发展集约高效的运输组织模式，全市共确定23家甩挂运输试点企业，在多条线路上开展甩挂运输业务，减少货物装卸时间，提高道路运输效率。积极培育发展网络平台道路货物运输企业，目前，济宁市全程物流、宜通科技、金鲁物流10家网络货运企业已通过省交通运输厅线上服务能力认定，获得网络货运经营许可，带动了济宁市传统道路运输企业转型升级。2020年全市完成多式联运货运量968.2万吨（以火车进港量统计），港口集装箱铁路集疏港量30324标准箱，均超额完成市定任务目标。2021年1-7月份，完成多式联运货运量628.36万吨（以火车进港量统计），较2020年增长26.36%。

　　加快推动国三营运柴油货车淘汰。按照省定任务目标，2020济宁市需淘汰国三营运柴油货车15005辆（为2019年底存量的70%）。截至2020年底，已完成淘汰国三营运柴油货车20221辆，超额完成2020年目标任务。2021年以来，持续开展剩余国三营运柴油货车淘汰工作，截至10月18日，已完成淘汰25676辆，超额完成省确定淘汰任务目标，并逐车开展了“一车一档”档案材料核查工作。

　　推广应用新能源、清洁能源运输车辆。2020年全市新增更新新能源公交车461辆，新增公交车使用新能源车的比例100%,全市公共汽（电）实现清洁化比率达到100%。截至目前，全市清洁能源和新能源公交车6495辆，清洁能源和纯电动车占比100%，城区公交车纯电动化100%。2020年全市新增和更新新能源、清洁能源出租车639辆，其中，新能源出租车42辆，目前新能源、清洁能源出租车占比达到98.46%。

　　下步，济宁市交通运输局加快推进运输结构调整步伐。加快铁路专用线建设步伐，推动货物运输“公转铁”。年内完成华源济宁高新区热电有限公司铁路专用线建设。积极推进邹城太平港铁路专用线、鲁西发电有限公司等铁路专用线的规划建设。加快水路运输基础设施建设，推动货物运输“公转水”。加快航道、港口基础设施建设，京杭运河济宁至台儿庄段、湖西航道（二级坝-苏鲁界）改造工程年内达到二级通航标准；推进京杭多式联运、济杭物流园等码头项目建设，为大宗货物“公转水”提供良好的基础条件。持续加力，全面完成国三营运柴油货车淘汰清零工作。全面完成淘汰清零任务，进一步抓好各类淘汰车辆档案资料的审查和轨迹抽查工作，确保全市国三营运柴油货车淘汰工作始终走在全省前列。