大众网·海报新闻记者 李慧 济宁报道

　　12月1日，济宁白马河航道扩建工程召开交工验收审查会，提前一个月完成交工验收，这标志着山东省内河京杭运河支流航道扩建工程收官。从通航1000吨级船舶，升至2000吨级船舶、万吨级船队，白马河航道扩建工程交工，济宁航运版图东扩取得实质性进展。

白马河航道扩建工程提前交工

　　运河之畔，一艘艘大型航船正破浪前行，穿梭在白马河上。这条作为济宁东部地区与京杭运河主航道连通的唯一航道，在12月份迎来航运新篇章。

　　据了解，航道升级后，航道底宽不小于45米，水深可达4.1米。白马河航道历经两次提升至底宽30米。2021年1月6日，按照三级航道标准（二级航道水深）再次提升，建设起点为京杭大运河与白马河航道交汇处，终点至邹城港区太平作业区的26.4公里航道及航标、防撞墩等工程。航道交工验收后，可通航2000吨级船舶、万吨级船队，通航能力显著提升，物流成本大幅降低。

　　从京杭运河济宁以南实现二级航道通航，到大运河向北延伸实现济宁至梁山港航道通航，如今，随着白马河航道升级，济宁航运版图实现东扩。白马河水潺潺而来，地跨邹城市、微山县两地、六乡镇，辐射太平港、荣信港、微山港区两城作业区鲁桥码头等多个港口。随着港口泊位的不断升级扩容，建设与港口相匹配的航道等级迫在眉睫。

　　白马河航道作为济宁“一干（双线）十二支六枢纽十重点”内河水路运输体系的重要支流航道，是济宁市内河高等级航道网的重要基础支撑。该航道的建成通航，对于构建济宁市干支航道网，完善区域综合运输体系，助推港航经济高质量发展必将产生极大推动作用。

　　下一步，济宁将持续发力，开启对京杭大运河济宁至东平湖段主航道“三改二”升级改造工程（项目已列入交通运输部“十四五”备选项目库）、湖西航道（上级湖段）升级改造工程以及洙水河、复兴河等支流航道的改造升级。