20年的大桥梦——记将军渡黄河特大桥建设者

    大众网济宁6月13日讯（记者 李龙 通讯员 李继保 王玉生）1947年6月30日，刘伯承、邓小平率领晋冀鲁豫野战军在这里千里跃进大别山，拉开了解放战争战略进攻的序幕。20年前，中铁大桥局二公司承建梁山京九铁路黄河大桥。2年前，该公司再次来到梁山，承建了将军渡黄河桥。他们斗酷暑、战严寒，用智慧与汗水谱写了一曲光荣的建设之歌。这相距10公里的两座桥，都承载着大桥人的使命和责任，都记载大桥人的骄傲和自豪。
　　出生在上世纪六十年代的谭德林，二十岁就来梁山建设京九黄河大桥，到现在已有二十余年了，从装吊工到工班长到分队长到工区经理到项目分经理，一步一步，已然是一个成熟干练的大桥人了。他时常说：为了进度，为了工期，我们就必须重视安全，安全才是我们保进度、保工期的最好保障。谭德林是这样说的，也是这样做的，在安全网的冲击试验中，他亲自从距安全网2米的架子上，纵身跃下……有人问他：你不怕“万一”吗？谭德林笑笑：不怕是假的，“万一”谁都怕，但是我要消除这个万一，就必须亲自去试，我不能拿那么多的兄弟的生命开玩笑。
　　缪立友，男，54岁，铆焊工，明年就要退休离开工作岗位。从风华正茂到两鬓斑白，他坚持着对“一桥飞架南北”的艰辛开拓，对“天堑变通途”的执着追求，在传承着大桥人永不放弃的梦想。作为铆焊工，时常研究图纸，将各种精细数据熟记于心，才放心地将各种型材制作成工程技术要求的形状。他时常说，别看我这个工作简单，但是稍有偏差不仅费时费力而且延误工期,造成上万乃至上百万的损失。切割钢筋或是钢板，稍稍学一下就会，但图纸就是规范、就是规定，不严格按图施工，就是浪费。
　　杨伟杰，技术员，21岁，是个90后。他来自大桥家庭，爷爷、爸爸都是大桥建设者，传承了大桥人的不怕苦、不怕累、敢啃“硬骨头”的传统，在工作岗位上辛勤忙碌，倒运模板，加焊加固模板，安装防护围栏，亲手绑扎钢筋，浇筑混凝土。
    将军渡黄河特大桥是山西中南部铁路通道的全线控制性工程。大桥2010年10月28日开工建设，2012年7月28日成功合龙，标志着我国第一条重载铁路的控制性工程取得重大进展，是我国建桥技术的新突破。它的建设对缓解晋煤外运，保证国家能源安全具有重要的意义。