本报讯（实习记者陈圣禹）去年10月底，市民王先生在二手车交易平台人人车网站相中了一辆2012年出厂的大众帕萨特。该平台声称汽车经过了249项专业检查，然而车辆在办理完过户后开了没几天却出现了问题。

　　记者近日联系王先生，“去年10月中旬左右，我在人人车网站上看二手车时相中了这辆帕萨特，随后工作人员就带我找原车主看了车，并将这辆车送到检测场做了检测。当时并没有检测出车辆有什么问题，于是我就花了13.5万元买下了这辆车。”王先生说，“本想着买了车后可以边拉专车，边还车贷，可没想到车没开多久就出现了亏机油的问题，于是我就把车送到了4S店保养。”

　　可好景不长，王先生的车在跑了3000公里后机油报警灯又亮了。这一次，王先生听从专业技师的意见，给车换了一个原厂的气阀并加了机油。然而，车辆亏机油的问题仍频繁发生。无奈之下，去年12月王先生联系到了人人车的工作人员。

　　“12月13日，我将车开到了对方位于草桥的修车点，当时负责修车的工作人员就告诉我，车辆确实存在烧机油的问题，而且还挺严重。” 王先生说，当时他尽管对购车时所谓的专业检查存在不满，但想着多一事不如少一事，就将车放在修理点大修。可让王先生没想到的是，本应在12月25日就可以完成的修理，却由于试车过程中再次出现机油压力过低的问题一直拖到了今年的1月2日，其间，车辆也从位于草桥的修车厂转到了其他的修理厂。

　　1月3日拿到车后，车辆的发动机又出现了金属摩擦声，车辆在怠速时还会出现抖动的情况。无奈之下，王先生再次找到了4S店，经检测，车辆发动机有两个气缸检测不到点火现象，还有一个气缸存在气压过高的情况。

　　王先生告诉记者，此后他又联系到了人人车平台，对于车辆出现的问题，对方提出的解决方案仍是送到指定的修理厂去修车，反复的返厂修理让王先生有些难以接受。而对于车辆本身是否存在问题，以及王先生提出的退车要求，人人车没有给出任何答复。

　　截至发稿时，人人车给出的处理方案仍旧是检修车辆。王先生则认为，车辆在购买时就存在问题，但交易平台并未能检测出来。因此，王先生希望对方退款。王先生称，他将找专业机构对车辆进行鉴定，并通过法律途径维护自己的权益。