经历了2012和2013年的市场增速由高转低后，如果说去年很多车商还能坚持，那么，今年对于车商来说日子更难熬。昨日，记者走访市场了解到，今年以来，车市持续低迷，车商大喊生意不好做。近段时间以来，虽然少数4S店表示销量能与九、十月份勉强持平，但更多的4S 店则表示销量下滑严重。有业内人士认为，车市年底应该会有所好转，但总体来说，仍可能迎“寒冬”。
近半年销量整体下滑，4S 店日子难熬
近日，记者走访各大汽车4S店了解到，今年以来，我市汽车销量大不如前，很多车商都压低了车价，并且还赠送装饰，不仅如此，售后服务上也是继续升级，但这仍然“搅不动”车市。“看车的市民比从前少得多，而且下手也很谨慎，竞品车型之间的竞争很厉害。”金宇汽配城某4S店的销售人员表示。“今年以来，我们的销量整体下滑，前10个月的销量与去年根本不能比，而在近段时间的销量上来看，受‘金九银十’的影响，加上车商活动，销量倒是比几个月前要好上一些，但与去年同期还是比不了。”某大众4S店销售负责人表示。需求方面，由于国内宏观经济下行，导致今年国内汽车市场整体低迷，而济宁的汽车保有量持续增长，消费者更加理性等等都是造成现状的原因。
“好多车商的日子都不好过，官方降价不说，经销商还加大了优惠，并在服务和售后上加强以期争得多一些的客户，但从很多4S店的销售量上来看，很多消费者并不买账，尤其是各个品牌的销量上差距甚大。”美恒汽车城某高端4S店销售员说道。今年三月份至今，汽车的销售价格一直处于优惠状态，但销售量同比去年依然在下降，整体经济环境不景气，销量自然也不会增加。
期待年底冲量，“寒冬”或难避免
润华汽车广场某4S店市场部经理告诉记者，该店近来销量一般，月均销量在120台左右，虽然比很多品牌的销量要好，但和他们之前的销量相比还是差距不小。随着年末的到来，销量可能会有所上涨，但也只是部分品牌的部分热销车型。
目前市场所销售的汽车两极分化较为严重，几万、几十万的车型备受大家关注。大众某高端品牌4S店负责人表示，目前的销量已逐渐好转，4S店也针对济宁市场重新定位，制定销售计划。陆风汽车4S店负责人则认为近来销量还算可以，估计下个月也应该能保持。
有盈利的必然也有亏损的。“能少亏点就不错了，完成今年的销售任务几乎不可能。”不少车商表示近期销量较差，亏损严重。随着年底的到来，车市可能会有新一轮的上涨，不过，根据今年整体的情况看，即使是上涨也只是比前几个月好，与去年同期还是不能相比。而且接下来会呈现出总体上涨幅度小，不同品牌、同品牌不同4S店之间竞争，部分车型销量突出等特点。
业内人士分析，年底的销量还是会出现几家欢喜几家愁的局面，不过总体来说，年底的销量仍不乐观，车市可能还会是一个“寒冬”。
新年将至，经销商资金链面临新考验
随着进入年底12月，汽车经销商除了销售遇冷、库存压力加剧之外，资金链也面临着新的考验。银行贷款、汽车区域催缴余款、民间贷款也都到了付息、还本金的时间，4S店之间的合并、破产也屡见不鲜。可见，受今年车市整体低迷影响，导致经销商经济效益下滑，面临严峻的经营困境。
据悉，目前汽车经销商的资金来源主要有四个渠道：一是自有资金；二是向银行贷款；三是向车企的金融机构融资；四是民间拆借。其中，与银行合作的基本运作模式是：申请获得银行贷款，从厂家进货，把车辆合格证抵押给银行，然后每卖出一台车，就用客户支付的货款换掉银行的贷款，取回车辆合格证交付给客户，然后再抵押另外一台车。“这一模式正常运转的前提是只要车商将库存稳定在正常范围内，就可以通过不断地以 ‘贷款-进货-卖车-还款-进货’方式维持正常的现金流。”城区某汽车4S店负责人说道，而有些4S店为了增加季度性销量甚至会制作假账，骗取总公司的奖励，进而产生了一系列的恶性循环。
受制于目前整体经济环境，济宁城区如今有少数车商面临资金流通紧缺的问题。通过快速周转库存来缓解资金压力是个办法，但关键还是需要提升运营业绩，不然难以根治病因。
