大众网·海报新闻记者 赵冉冉 见习记者 陈纯璋 通讯员 张善斌 田春雨 济宁报道

　　一线通南北，往来天地间。作为世界上最长的一条人工河道，京杭大运河在济宁穿城而过。在惊叹于我国最大“地上煤矿”梁山港通江达海，带动京杭港航复兴新起势之时，这条运河也见证着龙拱港正逐渐蜕变为北方最大的内河航运中心……强港航、畅物流、兴产业，素有运河运河水脊之称的济宁正持续释放“黄金水道”的航运红利，充分发挥内河航运优势，全力建设港航物流高地。

　　“风帆”再起 水运再兴 “港产城”融合发展

　　“又见运河风帆起，通江达海筑通途”。站在京杭大运河梁山港畔，可见宽阔恢弘的运河河道，往来货船，通达全国。

济宁港航梁山港

　　梁山港是目前京杭大运河通航河道的最北端，坐落于梁济运河岸边，西连我国重要的煤炭资源运输通道——瓦日铁路，与国道G220、董梁高速紧紧相连，煤炭通道四通八达，占据了西煤东运的重要位置，能够吸纳晋陕蒙优质煤炭资源。

　　“梁山港的建成，带动钢铁加工、集装箱制造等产业集聚周边，加速产业集群培育，形成港产融合带动发展，有了产业能够推动梁山港建设成为大宗货物的交易中心。”济宁港航梁山港有限公司党委书记、董事长陈哲介绍。

　　面向未来，梁山港将持续放大区位优势，打造成为集物流、仓储、贸易、制造等功能于一体的区域大宗货物集散地、港产城一体化示范园区。

济宁港航金属材料有限公司

　　在济宁港航金属材料有限公司，一卷卷钢卷正经过摆剪设备线的处理。“项目一期建设4.3万平方米厂房，安装5条国内先进的高强钢的加工生产线，具备年50万吨高强度钢材加工生产能力。”济宁港航金属材料有限公司总经理于利军说，公司依托梁山港“公、铁、水”多式联运优势，打通北钢南下，南钢北运通道，完善了产业链条，实现对周边及运河沿岸乃至长江沿岸市场的辐射。

济宁港航金属材料有限公司

　　据了解，今年1-4月份梁山港共计来煤298.81万吨，较去年同期增加65.86万吨；共计发运281.53万吨，较去年同期增加66.55万吨，累计实现营业收入21亿元，较去年同期增加8.4亿元；金属材料厂1-4月份完成钢材等大宗物资贸易量40.74万吨，实现营业收入20.5亿元。

梁山港煤仓

　　跃进港中，货物正通过固定吊机从船上转运至码头。跃进港建有6个千吨级泊位，可停靠2000吨级船型作业，现设计年吞吐能力690万吨，集装箱通过能力为年2-3万标箱。

济宁港航跃进港

　　“跃进港区建成3.5万平方米封闭煤棚，有效提高了扬尘治理能力，维护了港区及周边村庄、道路环境。接下来计划投资建设光伏发电项目，在煤棚顶部安装太阳能光伏发电设施，港口内部安装电车充电桩，建成投产后预计发电量为2.5兆瓦。”济宁港航跃进港有限公司总经理张宪印介绍，跃进港致力于打造成为港航运营标准化先行者、集装箱多式联运示范者、智慧化绿色港口创新者、港产城协同发展推动者。

　　“运河之都”蓄力起航 “一企一策”精准服务

　　古老而灵动的运河，承载着沿岸生机、百姓生计，更蕴藏着发展机遇。梁山港制定了“一企一策”物流运输方案，对接太阳纸业等济宁本土制造企业，制定“铁转水、水转公、港港联动”专属物流运输方案。“山东太阳纸业股份有限公司与梁山港为长期战略合作伙伴关系，分别在兖州和邹城各建有生产基地，通航前梁山港汽运至邹城太阳纸业需要汽运费51元/吨。通航后，梁山港通过与太平港、船务公司建立港船合作机制，将综合物流费用降低至37元/吨，为客户节省物流费用14元/吨。”陈哲介绍，目前，该公司每天从梁山港采购煤炭2000吨左右，每年可解决物流运输成本约1000万元。

　　太平港对目标客户采取“一户一议、一企一策”的方式，提升与服务企业的粘合度。“太阳纸业木片业务的开发上，我们实施优先受理、优先配空、优先装车、优先发运，主动进行设备升级改造，由原来单机单日接卸300吨的能力，增长为3000吨，达到了国内内行港口的领先水平。”济宁港航太平港董事长李继春说，通过接卸能力的增长，保证了客户的优质服务。

　　在位于济宁境内的龙拱河与京杭大运河交汇处，龙拱港施工现场一片繁忙景象，现代化的设备正在安装。“龙拱港二期计划今年7月底建成运营。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国说，济宁港航龙拱港常年具备3000吨级船舶通航能力。

龙拱港

　　龙拱港二期10个泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱80万标箱，件杂货100万吨能力，年吞吐货物超2000万吨，将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输的新模式，有力推进大宗货物“公转水”“散改集”，每吨货物的运输成本能比公铁运输降低30%。

　　“智慧港航”讲好大运河上的“济宁故事”

　　物畅其流、货通天下，济宁是运河流经最长的城市，现如今其航运能力更是在运河沿线12个港口城市中居第1位，是国家确定的京杭运河6个重点建设港口之一。

　　4月28日，中交润杨公司“润杨7777”驳船满载山东润和肥业30标箱800吨集装箱化肥缓缓驶离码头，开赴上海太仓港，转至越南胡志明港。

　　“成功将金乡化肥发往越南胡志明港，也标志着济宁市首条外贸航线开通。”济宁港航发展集团副总经理、物贸事业部总经理荣强说，1-4月完成贸易收入128亿元。四个港口集疏量665万吨，其中3月份梁山港突破90万吨，4月份太平港突破50万吨；散货量383万吨，集装箱5857标箱。

济宁港航发展集团

　　目前，济宁港航发展集团已建成智慧港航管理、智慧物流、大宗商品交易为一体的智慧港航交易大平台，商流、物流、资金流、信息流汇聚融合，正在为打造“江北大宗商品交易中心”奠定基础。

济宁市港航事业发展中心

　　在济宁市港航事业发展中心，一块可视化大屏集结了气象、船舶、港口调度等一系列实时信息。“济宁智慧港航”5月上旬上线运行，已接入45家港口、7座船闸视频资源及航道视频监控、AIS基站等设备信号。初步实现了航道、航标、船闸、港口、船舶等通航要素的实时动态监测。

　　济宁是京杭大运河重要节点城市，京杭大运河贯穿南北。济宁港航集团目前拥有梁山港、跃进港、龙拱港、太平港、物贸公司、船务公司、金属材料公司、建设发展公司、内河港航经济研究院等企业，全力推进济宁市港航资源整合，集中内外部优势打造立足京杭运河、辐射长三角、影响全国、联通世界的千亿级大型港航物流集团，为济宁市港航物流转型升级、京杭运河经济复兴提供有力支撑。

京杭大运河

　　济宁市人民政府2022年政府工作报告中指出，今后五年济宁将坚定不移推进现代港航物流，推动内河航运提档升级、全面振兴，建设亿吨大港口，发展亿吨大物流，培育千亿大产业，畅通国际大通道，形成开放大格局，打造北方内河航运中心，建设山东对内陆和国际开放桥头堡。