中国海军绵阳舰在航班失联海域打捞可疑漂浮物

3月10日，中国海军绵阳舰官兵在马航客机失联海域进行海上搜索，打捞可疑漂浮物。中新社发 绵阳舰供图

截至11日中午，马来西亚航空MH370航班失联已逾80小时。在让人心情极度焦虑的80多个小时里，搜救行动力度持续加大，越来越多国家和先进搜救设备加入到搜救队伍中，但围绕马航370航班几个最关键问题：客机在哪里，到底发生了什么，还要找多久，仍然无解。大量碎片信息混合舆论情绪，令马航370失联事件猜测声不断。

目前，中国、马来西亚、越南、新加坡、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾和美国等国均已参与搜救，但尚无任何与失联客机有关的发现。

3月11日上午9时许，中国海军井冈山舰已经进入搜救海域，与绵阳舰展开协同立体搜索。按照中方对搜救工作的部署，井冈山舰将负责中方搜救直升机参与搜救的现场统一组织协调工作。预计11日17时、11日22时，中国交通运输部所属“海巡31”轮、“南海救101”也将先后抵达马航客机疑似失联海域展开搜救。

马航370航班失联逾80小时后，美军增派导弹驱逐舰前往南海协助搜救，来自美国交通安全和民航部门的专家业已就位，准备协助马方调查事故。法国民航安全调查分析局(BEA)也表示，已与马来西亚、越南当局联系，愿意在水下搜寻或打捞任务中提供帮助。2009年6月1日，法航447航班在大西洋上失踪，BEA领导了长达三年的相关调查，具备丰富经验。

但是，人们却不得不经历一次又一次失望。此前发现的疑似与马航370航班有关的海面信息，被一一排除，大力度的搜索中，迄今未现突破性进展。

越南交通部副部长范贵肖在11日上午召开的记者会上表示，针对有香港民航机称在海面发现碎片，经过搜索，截至目前尚没有发现与失联客机有关的物品。中国海上搜救中心透露，截至10日晚，马航客机失联海域仍未发现可疑漂浮物和海底可疑点。此前各国搜救队相继发现的几处海上油带，也被证实与失联客机无关。

有关事故原因的猜测声音也未停止。

针对两名持假护照登机的乘客，美国媒体报道称，美国方面已取得持假护照登机乘客指纹且正在调查，但越来越多的迹象显示客机失联与恐怖袭击无关，假护照事件或与偷渡关系更大。

马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁也证实，有5人购买了MH370航班机票并持行李过安检，但最终没有登机。马航在确认他们未登机后按规定移除了这5人的行李。

马来西亚官方在最新召开的新闻发布会上表示，“此次搜救并没有时间期限”。而对失联客机乘客的家属和亲友们来说，更多的只能等待。

11日上午，由马来西亚航空公司组织的首批失联MH370航班的寻亲乘客家属，从北京飞抵吉隆坡国际机场。除了首批这十余位家属以外，大部分失联航班上的中方家属选择在北京等待。马航表示，正在与中国政府部门紧密沟通，帮助那些想前往吉隆坡的失联航班乘客家属加速办理护照，同时也已与马来西亚签证中心沟通，加速办理入境签证。只要失联航班的位置被确定，将立即为这些家属提供支持与援助。

按照马来西亚航空公司官方10日在北京丽都饭店召开家属沟通会的承诺，11日下午马航将向每位失联乘客的家属发放3.1万元人民币的特别慰问金。(记者 魏晞)