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全新BMW 3系长轴距细节解析(图)

2013-02-19 12:46 作者: 来源:大众网济宁站
据记者在济宁中达宝马4S店了解,或许你认为数字枯燥、细节琐碎,但正是它们暴露了车辆设计的初衷、企业选材的良心,甚至影响车辆行驶的性能、驾驶者每日的心情,即使如豪华品牌亦无例外。

 


        据记者在济宁中达宝马4S店了解,或许你认为数字枯燥、细节琐碎,但正是它们暴露了车辆设计的初衷、企业选材的良心,甚至影响车辆行驶的性能、驾驶者每日的心情,即使如豪华品牌亦无例外。

平凡布局,奠定不平凡的基础
        车身布局看似平凡,却是先进技术导入和整车性能表现的基础。前置后驱的全新BMW 3系长轴距,虽然轴距达到2920毫米,但出色的行驶表现一如既往——后驱布局使发动机布置少受变速器和前轴位置的制约、前悬尺寸更可以充分缩短。正如F1赛车的布局,当四轮被“推向”四角,不但行驶的灵活性未失,高速过弯也会愈发稳定。
轻量车身,成就不轻言的结果
        提高发动机效率、减轻车身自重,是提高行驶效率和整车性能的基础。以使用低功率调校的N20发动机的BMW 320Li豪华设计套装为例,最大输出功率135千瓦,最大扭矩270牛?米。在动力计量数值上这也许不是最大的,但BMW 320Li却拥有同等级动力车型中最快的7.9秒百公里加速成绩,这其中轻量化车身功不可没,其车身重量只有1540千克。

        从旗舰车型看,全新BMW 3系长轴距仍然享有优势。数据显示,BMW 335Li风尚设计套装的自身重量1650千克,百公里提速达到5.7秒。我们可以看到,轻量化设计带来的性能提高是实实在在的“一大步”。

简单目标,达成不简单的平衡
        降低能耗说来简单,付诸实践却是费时、费力的大工程,而宝马的工程师在这一方面做出了卓越的成绩。除了轻质结构以外,BMW高效动力体系还包含其他丰富的技术内容。例如集成了双涡管涡轮增压、高精度直喷和Valvetronic电子气门控制技术的N20发动机、发动机节能起停系统、8速手自一体变速箱、制动能量回收、电动助力转向、智能降阻进气格栅、ECO PRO节能驾驶模式……在全方位高效动力举措的作用下,全新BMW 3系长轴距在动力性能提升的同时,油耗和排放反而大幅降低,性能大幅超越上一代产品,更在同级别中成为佼佼者。

        看似不起眼的琐事、看似平凡细节,却可以成就大事、扰乱大谋。西方人说,细节是魔鬼;国人则说,骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。

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责任编辑:孔令俏


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