12306又瘫痪,铁路部门到底顾虑啥

    本文章源自2012年9月21日的齐鲁晚报，原标题：12306又瘫痪,铁路部门到底顾虑啥

　　□吴华伟

　　中秋国庆长假将至，铁道部的12306订票网站又被推上了舆论的风口浪尖。为了缓解网站高峰压力，铁道部引进了排队系统，没想到不但没有缓解压力，反而在登录、查询、支付等环节造成了更大程度的拥堵，引发大家的不满情绪也就在所难免。

　　推出12306订票网站是铁道部的创新之举，在平时人不多的时候，也确实方便了群众购票，但一到节假日，可能会有数千万甚至上亿的人通过铁路出行，这么多人购票，在一个特定时间段内，对任何网站可能都是一个巨大的压力。

　　2012年春节期间，针对12306网站出现的各种问题，大家从各个方面提出了很好的建议。比如，是否可以引进其他的技术力量，以改善12306网站系统；是否可以邀请其他电商参与售票，缓解网站压力；是否在一些大银行和银联之外，引进其他的第三方支付方式，方便购票者。

　　类似的建议，社会各界提了很多，但从目前来看，铁道部门并没有采用多少。火车票不涉及什么国家机密，完全没有必要藏着掖着，应该引入市场化机制，这样一可以改善“铁老大”的形象，二可以提高效率，何乐而不为呢?铁路方面迟迟不回应改革的呼声，把车票销售大包大揽在自己手里，那么大家就有理由怀疑铁路部门到底顾虑什么，是不是部门“私利”在作怪?

　　比如12306网站的软件系统，据媒体报道，早在12306网站推出之前，铁道部门就淘汰了清华大学和IBM公司的方案，反而交给了中国铁道科学研究院电子所，这么大的项目留给自己人，当然有“肥水不流外人田”之嫌。对于与电商合作的问题，从去年起，携程网、京东等多家电商试水代购火车票均夭折。一位铁道部官员曾称，12306网站估值可达百亿左右。这么大一块肥肉，如果没有外部力量干预，谁不想独占?

　　上述质疑是否属实，可能只有铁路部门自己清楚。铁路部门属于公共服务行业，不能把部门私利凌驾于公共利益之上，12306网站引发的买票难问题也不是什么新问题，早日引入市场机制，提高售票效率，让辛勤劳作的国人痛痛快快地回家过个节，真的有这么难吗?