12月16日一早，在地处黄河入海口的黄河故道，46岁的石油工人方海军开始了一天的忙碌。他所在的中国石化胜利油田有限公司桩西采油厂采油管理四区注采401站，管理着5个井组120余口油井。1个月前，随着最后一套设施拆除完毕，“陪伴”他工作了11年的老168海油陆采平台完成了自己的“使命”。

　　投产于2009年的老168海油陆采平台，曾是中石化最大的海油陆采单体人工岛，高峰期年产量一度达到16.8万吨。包括“老168”在内，位于黄河三角洲国家级自然保护区的300口油水井生产设施全部于今年11月完成退出。仅此一项，胜利油田每年将减产原油近30万吨，按照油价40美元/桶折算，合年产值5亿元人民币。

　　“这么好的效益和产量，说退出就退出。说实在的，真有点舍不得。”方海军没想到，勘探开发了半个多世纪的胜利油田，如此果断地为生态环境“让路”。

　　胜利油田进行石油开采的这片区域，有一部分属于黄河三角洲国家级自然保护区。这个以保护新生湿地生态系统和珍稀濒危鸟类为主的保护区建成于1992年，占地面积15.3万公顷。

　　2017年8月，中央生态环境保护督察组进驻山东，依据国家最新相关法律法规，要求胜利油田退出位于自然保护区核心区和缓冲区内300口油水井生产设施。据了解，在这300口油水井的地下，还深藏着13个油田，已探明地质储量达2.38亿吨。这对胜利油田来说，无疑是一块大“蛋糕”。

　　其实从2016年起，胜利油田就按照国家相关部门要求着手编制退出方案，明确到2020年年底退出自然保护区核心区和缓冲区，拆除封停生产设备设施，恢复周边生态环境。

　　“生态环境保护和经济发展不是矛盾对立关系，经济发展更不能以环境为代价。”中国石化集团胜利石油管理局有限公司党委书记、执行董事孔凡群说，胜利油田积极践行黄河流域生态保护与高质量发展战略，努力做到“在保护中开发，在开发中保护”。

　　远眺“老168”曾经耸立的海域，一群飞鸟在碧海蓝天间盘旋，昔日忙碌的生产场景荡然无存。方海军和同事们坚信，为子孙后代着想，现在所有的付出都值得。就像眼前这片黄河三角洲国家级自然保护区，鸟儿种类已由建区时的187种增加到现在的368种，并成为东方白鹳全球最大繁殖地和黑嘴鸥全球第二大繁殖地。这一切，值得所有人用心呵护，再多的油藏也应为之“让路”。