湖北卧铺客车坠桥14人死 城市交通环境压力引关注（图）

    这是3月12日拍摄的车祸现场。当日19时许，一辆由恩施开往广州的双层卧铺车途经荆州长江大桥南段时，因爆胎冲破护栏掉下桥去。车辆距离护栏约有七八米，所幸没有掉入江水中。据了解，乘客大多数为外出务工人员，共有三四十人。多部门正在救援，目前已经救出四五人，仍有20多人被困。

　　事故车车牌号为鄂Q69888，该车计划从汉口返回恩施鹤峰，途径马镇时行进至荆州长江大桥发生事故，目前车身严重受损。

　　至于事故原因，早前曾有报道称由于车辆爆胎，驾驶员来不及打方向盘，车子冲破护栏栽到桥下所致，不过随后有参与现场抢救的消防官兵称，从事故车辆轮胎情况初步判断，不存在爆胎。

　　据现场目击者埠河镇荆南村村民李明介绍，晚上7点20分左右，他和几个朋友听见砰的一声巨响，接着就看见事故车辆从大桥的引桥上冲了下来。

　　该车核载36人，实载22人。车辆登记时间2006年10月17日，两位司机驾龄分别为20年和8年，目前无法与司机取得联系。

　　尽管荆州方面尚未公布车辆爆胎的具体原因，但据当地民众反映，事故发生地荆州长江大桥桥墩处有许多大大小小的修补痕迹，这些“伤痕”呈土黄色，长的约2米，短的也有0.1米，“站在桥面，每每有载重货车驶过，便引起一阵轰轰沉闷的晃动，让人胸口发慌”。记者也曾驾车在该大桥上行驶发现，由于这座大桥是荆州唯一的过江通道，桥上车水马龙，桥面亦被压得凹凸不平。

　　荆州长江大桥于1998年3月开工建设，2002年10月1日正式通车，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，设计行车速度100公里/小时。目前，荆州长江大桥日通车达到了3万辆以上，直逼大桥承受极限。

　　记者注意到，就在事发当天，荆州本地一家媒体还对大桥安全提出了质疑。长江大学城市建设学院副教授吴峻提醒，如果把荆江比作一张弓，荆州长江大桥无疑是最为关键的箭，起着举足轻重的作用，但是随着城市扩张、江南新区的发展、二广高速南下通道即将打通，势必带来大量的车流，同时面对百万人口大城市的过江需求，唯一的这座大桥已经不堪重负，如何解决将来的交通量增长带来的各方面问题是摆在荆州市城市规划工作者面前的当务之急。

责任编辑：路双