十多年前，重庆抓住全球电子产业向中国内陆转移的机遇，凭借人力、土地等要素资源优势，一举成为全球最大的笔电生产基地，手机产量也快速跻身全国“前三强”。

　　这种以代工生产为主、关键技术和部件缺失的短板，使重庆分得的“一杯羹”，难免显得酸涩。

　　为给传统产业植入“智能因子”、壮大智能产业，2017年底，重庆提出实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，吸引了一大批投资额度大、技术水平高、上下游带动力强的智能化项目落户重庆。

　　据统计，2018年重庆智能产业规模达到4640亿元，今年有望突破6000亿元。根据规划，到2022年重庆智能产业规模将突破1万亿元规模。

　　详实的数据证明，重庆从“制造重镇”到“智造重镇”，一步一个脚印走得扎扎实实。

　　作为一座老工业基地，重庆打造万亿级智能产业的基础何来、底气何在，新华每日电讯记者深入探寻其发展背后的逻辑。

　　打通上下游产业链跻身智能产业“第一方阵” 

　　十多年前，在全球产业转移浪潮中，重庆陆续引入惠普、宏碁等笔记本电脑品牌企业，富士康、英业达等代工企业及800多家零部件企业，成为全球最大的笔电生产基地，实现“三分天下有其一”。

　　随后，重庆又迎来智能手机快速普及的浪潮，手机产量快速跻身全国“前三强”。

　　在笔电和手机的带动下，2017年重庆电子产业规模突破6000亿元，成为拉动全市工业增长的“主引擎”。但在快速壮大电子产业过程中，重庆也发现以代工生产为主、关键技术和部件缺失带来的产业组织结构，难以维系长远发展。

　　重庆一家手机生产企业的负责人告诉记者，2013年这家企业从沿海来到重庆，当时芯片、电路板、显示屏等超过80%的部件，都需从外地甚至海外采购。

　　“很多人都认为电子制造是高科技产业，由于大量核心部件需要外购，我们只能赚取微薄的加工费。同时，长距离运输带来的物流成本、资金成本，又一定程度上抵消了要素资源优势。”这位企业负责人举例说，以手机芯片为例，从海外采购不仅价格不菲，还需大约两个月的运输时间，一颗芯片的物流成本就要两三元，而一部手机的利润往往只有一二十元。

　　必须打通上下游产业链，以核心部件的本地配套提升附加值——

　　瞄准液晶显示屏、芯片等高附加值部件，重庆快速引进京东方8.5代线、金渝惠科8.5代线、SK海力士、万国半导体、奥特斯等项目，着力破解核心部件的就近配套难题。

　　重庆万国半导体科技有限公司公关总监戚远林告诉记者，该公司投建的我国首个12英寸功率半导体芯片制造及封装测试项目，去年投产以来，相关产品已被广泛应用于笔电、手机、汽车电子、液晶电视等领域，其中绝大多数产品都在重庆就地“消化”。

　　智能化浪潮席卷而至，推动电子产业向智能产业迈升。2017年底重庆提出在大数据、人工智能、集成电路、汽车电子、智能制造装备等12个产业重点领域，打造具有“重庆基因”的高端产业集群，一场深刻的产业变革在巴渝大地展开——

　　引入京东方柔性显示生产线，着力破解柔性显示产品供给问题；推动集成电路企业继续扩大产能，投资分别超过100亿元的华润微电子、联合微电子中心项目也顺利落户；腾讯、阿里等“头部企业”纷纷在渝布局，中科云从、猪八戒网等本土大数据智能化企业快速成长……

　　产业的壮大，离不开展示交流平台的助力。2018年8月，首届中国国际智能产业博览会在重庆举行。据统计，首届智博会以来，重庆签约的智能产业项目超800个，占全市工业签约项目的一半以上；2018年重庆智能产业规模达到4640亿元、同比增长19.2%，今年上半年又达到3230亿元、同比增长16.9%。

　　今年智博会期间，不少业内专家表示，重庆已经跻身全国智能产业“第一方阵”，具备了在2022年实现万亿级智能产业的底气。

　　研发创新、补链成群发展智能产业“关键点” 

　　高清摄像头辅以人脸识别技术，可自动跟踪游客运动轨迹，终端设备还能显示游客的行进步数和热量消耗情况；无人驾驶巴士、无人售货车往复穿梭，为游客提供接驳和售货服务；机器人不仅能为游客端茶倒水，还能弹奏钢琴曲……

　　嘉陵江畔的两江新区礼嘉智慧公园，集纳了近两年来重庆智能化发展的一系列创新成果，今年8月底建成开放以来，已吸引超过20万游客前来领略智能产业的风采、体验未来生活的玄妙。

　　记者采访了解到，重庆能够快速崛起为全球重要的电子制造业基地，靠的是全球电子产业向中国内陆地区转移的机遇；在智能浪潮风起云涌、各地竞相布局的背景下，重庆为何风景独好？

　　“关键是我们一手抓研发创新，一手抓补链成群，瞄准关键技术、核心部件持续发力，不断拓展芯、屏、器、核、网全产业体系。”重庆市经信委主任陈金山说。

　　在智能终端的核心零部件中，集成电路不仅是“基石”，更是“价值高地”。

　　据统计，目前重庆集成电路企业已超过40家，初步形成了集成电路全链条生态体系，预计到2022年将实现1000亿元以上的产业规模。

　　“重庆着力壮大智能产业的经济发展主攻方向，与康佳集团的发展思路高度契合。”康佳集团总裁周彬介绍说，重庆康佳半导体光电产业园二期将投资200多亿元建设光电产业基地，满产后将成为技术水平全球领先的光电技术中心。

　　此外，重庆市政府还联合紫光集团、华芯投资发起设立注册资本1000亿元的国芯集成电路股份有限公司，总投资600亿元的紫光“芯云城”也落户重庆。

　　“以我们计划投资35亿元的智能安防设备数字工厂为例，该工厂即将在两江新区开工建设，投产后年产值将达100亿元，并带动上下游形成千亿元级智能安防产业生态圈。”紫光华智总裁汪昊表示，“随着产业集群效应的显现，重庆有望成为全国智能安防产业‘重镇’。”汪昊说。

　　千亿级的液晶显示产业集群，同样在重庆初见规模。

　　京东方重庆区域总经理孙耒来说，重庆智能产业快速崛起带来的液晶显示市场需求，是京东方不断在此扩大投资的关键原因。

　　得益于重庆浓厚的智能化发展氛围，目前阿里巴巴所有业务板块在重庆悉数落地；腾讯已在重庆实际投资超过60亿元，涉及数据中心、工业互联网、智慧城市、智慧政务、智慧交通、旅游文创等诸多领域；华为不仅与重庆签约共建鲲鹏计算产业生态重庆中心，华为的电子产品还成为中欧班列（重庆）的主货源……

　　科研院所稀缺、高端人才短缺导致的创新能力不足，一直是制约重庆创新发展的“痼疾”。

　　记者采访了解到，2017年以来，重庆陆续引进20多家国内外知名高校、院所在重庆布局科研机构和产业孵化平台。

　　全自动、无人化老工业基地正在“蝶变” 

　　汽车产业是重庆的支柱产业，随着行业“寒意”渐浓，近两年来重庆的部分车企出现了“感冒症状”，全市汽车产量持续下滑。

　　但得益于近期多款智能化车型上市并成为“爆款”产品，带动长安自主品牌销量逆势增长，其中9月刚上市的明星车型CS75 PLUS，在10月就销售了17428辆。

　　上汽红岩作为我国重卡行业的“元老级”厂商，曾多年连年亏损；近两年来，上汽红岩接连推出多款智能化车型，今年上半年已经占据了全国工程自卸车行业20%左右的份额。

　　“我们计划5年投资20亿元以上，对生产线进行全面的智能化改造，三期改造完成后将实现‘无人车间’。”上汽红岩总经理楼建平介绍说。

　　记者在重庆飞象工业互联网有限公司展示平台看到，一座模拟“智能工厂”正有条不紊地进行生产——一辆模拟采集和分发数据的导引车穿梭在各个生产环节中，将仓储、生产、检测、物流等环节和设备通过工业级互联网相联接，从而实现了全流程自动化、无人化。

　　作为重庆“摩帮”的代表性企业，宗申集团也瞄准工业互联网这一广阔市场，在去年6月推出了忽米网工业服务平台，并率先将其布局在宗申摩托车总装1011生产线上。

　　在这条生产线上，机器手臂来回穿梭，传感器实时对产品进行检测，无需人工操作；从上线到包装所有环节均实现数据自动采集，后台据此可自主编排生产计划……基于此次智能化改造，该生产线用工数量减少了一半，人均产出却提升了2.2倍，自动纠错防错能力还大幅提升了10.6倍，实现了平均10秒就下线一台发动机。

　　根据《重庆市发展智能制造实施方案（2019—2022年）》，到2022年重庆将累计推动5000家企业实施智能化改造，建设10个具备国内较强竞争力的工业互联网平台、50个智能工厂、500个数字化车间。“重庆一直是‘制造重镇’，未来将是‘智造重镇’！”陈金山说。（本报记者 栗建昌、何宗渝）