人民日报读者来论：公交岂能作“专车”

　　广西桂林 苑广阔

　　用打车软件呼叫“专车”，却来了辆公交车。这并不是“段子”，而是发生在生活中的真事。据报道，近日，上海一位市民便遇到了这桩怪事。尽管乘客安全回了家，但其中暴露出的问题，却引人思考。

　　把公交车当专车用，且不说烧的是公家油，挣的却是私人钱，可能涉嫌“不当得利”，就拿责任划定来说，由于公交车被“专”用，司机所为并非职务行为，一旦发生交通意外，很可能陷入责任纠纷的陷阱。可以说，这样一种看似“两全其美”的乘车方式，背后却有着不少隐藏风险，不可不慎。

　　更应追问的是，公交车“专”用何以出现？司机的“省事”、图利等想法固然是主要原因，但更重要的，恐怕还在于监管责任的缺失。一方面，专车平台作为乘客与专车之间的桥梁，把住“入口”，管住“出口”，是其应有的责任。据报道，公交车被充作“专车”使用，已不是一次两次。如此而言，专车平台在审核上，是否存在漏洞？监管上，是否存在缺失？另一方面，公交公司同样需要反思。这个事件也从侧面反映出，公交公司的内部管理，需要进一步改进和完善。

　　亡羊补牢，犹未为晚。把监督的“探头”装好，把监管的漏洞补上，类似的荒诞剧才不会继续上演。

　　《 人民日报 》（ 2016年01月25日 05 版）