汽车实用手册 汽车空调功能和误区(图)

    如今空调系统是汽车上已经不用刻意强调的标准配置了，但相信很多车主只是单纯地用空调的基本功能，并没有把空调全部功能发挥出来。另外还有不少朋友对于空调的使用存在一些误区，今天我们就来聊聊汽车空调这个话题。

    空调分为三大类：手动、半自动和全自动。一般来说15万元以上的车型基本上都能在配置表里找到自动空调这一项，当今已不是什么奢华配置。

    手动空调：风量、出风模式和温度等一切均为手动调节。这种空调适合有机械情节的朋友们，优点是不用费脑筋去想，熟悉后都不用低头看，凭感觉就可以调整一切想调整的，但是最大的弊端就是，任何时候都需要手动调整它。

    半自动空调：风量、出风模式为手动调节，而温度是手动固定数值后，根据传感器采集到的温度变化，由电脑来控制保持恒温。说白了，就是定一个温度，压缩机可以实现间歇工作保持恒温效果。这种空调在功能方面介于自动与手动之间，多出现在10万元左右的家用车上。

    自动空调：风量、出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度，那么其他全部根据设定温度自动调节。一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中，它已经被默认为豪华版的标配。

    无论是以上哪一种形式的空调，都会有下面几个常用功能键。如果您还不了解他们的功能或者记不清什么时候该用，在此温习一下吧，让空调更好地为您服务。

    A/C按键：压缩机开关，启动后压缩机开始制冷。

    FR0NT按键：是前窗除霜开关，开启后出风口向前风挡吹风。

    REAR按键：是后窗除霜开关，开启后后风挡电热丝加热。

    风向调节按键：风向调节。自动空调的风向调节按键设计的越来越人性化，很多车型的风向调节按键设计的很形象，头、上半身和脚分别为三个按钮，直观好用。但是大多数车型的风向依然是常规的，靠一个按键进行切换的，普遍标注为“MODE”。手动空调普遍为旋钮式。

    自动空调上的分区控制按键

    配有双区控制功能的车型，都会有一个副驾驶控制开关键，不过不同的品牌对于这个按键的命名也不同，常见的命名有“DUAL”、“MONO”、“SYNC”、“ZONE”，直白地说就是联动开关，开启这个功能后，主驾驶可以设定全车的温度，而关闭这个功能后，副驾驶可以单独设定温度。

    自动空调上的ECON——节能模式

    这是经济模式，在此状态下，压缩机为间歇式的开启，能一定程度上节省油耗，但是制冷效果不如压缩机不间断工作状态的好。这个功能目前在通用系列车型上常见。