这几天，从山东烟台开往湖南长沙的G1850次“复兴号”列车上，来了一批特殊的“贵宾”，不仅享用专门的车厢，对车厢内的温度还很挑剔。这批特殊的“贵宾”，是产自山东烟台的大樱桃。
　　“山东是全国重要的樱桃产地，目前樱桃种植面积135万亩左右，约占全国樱桃种植总面积的40%。”中国果品流通协会樱桃分会名誉会长杨杰说，樱桃作为时令水果，保质期较短，运输时效一直是影响其外销的重要因素。而如今坐上高铁，让山东的大樱桃实现了从“枝头”到“餐桌”的快速传递。
　　中铁快运济南分公司副总经理周晓鹏告诉记者，为让农产品物流服务更便捷，中铁快运与顺丰速运合作，去年就专门指定高铁车次，设置樱桃寄递专用车厢。今年樱桃季，山东始发的“高铁极速达”货运线路已经拓展至全国，借助“樱桃专列”，客户最快当天就能品尝到新鲜樱桃。
　　周晓鹏说，为确保樱桃顺利“乘车”，铁路部门为樱桃制定了专门的运输方案，通过科学装载、快速安检、专人卡控等方式，快速完成装车。如今，“樱桃专列”能够直达北京、长沙、兰州、厦门、重庆、成都等城市，预计今年通过高铁将发送近300吨山东樱桃至全国各地。
　　中国铁路济南局集团公司相关负责人告诉记者，随着更多高铁线路的开通，山东的“樱桃专列”已覆盖鲁东、鲁南大部分樱桃产地。与去年相比，今年的“樱桃专列”服务范围不仅包括烟台等樱桃“传统”产地，还延伸到淄博沂源县等“新锐”产地，对提高农民收益、助力乡村振兴有很大帮助。
　　“现在运输方便了，我们也能放心大胆地种。”烟台栖霞市松山镇枣林庄村果农郝志军告诉记者，樱桃无法快速运出曾是“老大难”问题，这两年借助高铁，樱桃运输既快又方便，今年他还特意多种了不少樱桃。
　　“高铁运输樱桃，既为乡村的农产品‘走出去’提供了机会，也为消费市场提供了更多选择。中国四通八达的高铁网络，将帮助更多地区的特色农产品走向全国。” 杨杰说。