速公路属于高等级公路。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面、立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。（背景材料）
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原标题：一村民高速上抢货物被撞死 疑似路政员赞撞死活该
河南商报报道（记者段艳超）沪陕高速上发生车祸，信阳市高速交警支队称，一名抢货物的村民被后来的车撞死。
实名认证为沪陕高速新区路政大队路政员的@陈小威Bora称事发当晚他在现场，还称赞网友“撞死活该”的说法“很有见地”。
其所属路政大队称，队里没有叫陈小威的路政员。
事件
一村民抢货物被撞死
2月19日晚上11点37分，实名认证为“河南省高速公路路政管理总队第一支队沪陕高速新区路政大队路政员”的网友@陈小威Bora发微博称，一辆货车在该大队辖区发生事故，“附近老百姓哄抢散落的货物时被车撞死。”
事故发生在沪陕高速K925+700m处北半幅。昨日下午4点，信阳市高速交警支队匡副支队长称，一村民抢货物时被后来的车撞死。
据匡副支队长介绍，事故货车上装载有洗发水、洗衣液等洗化用品，部分货物散落在高速路面上，遭到附近村民哄抢。
事故未对其他车辆造成影响，货车上一人受伤。事故原因仍在进一步调查中。
质疑
路政员赞“撞死活该”
针对此事，有网友评论说，“用得着的物品怪不得抢呢，大晚上的真是不怕死，要我说这样的人撞死了活该，贪小便宜！我是不是太恶俗了？”
@陈小威Bora回复：不邪恶，很有见地。
记者向沪陕高速新区路政大队咨询@陈小威Bora是否为该大队路政员，值班人员表示需要向领导请示。约20分钟后，记者发现，@陈小威Bora的相关微博已删除，人物头像也已换掉，同时改了名字，但身份认证信息还没有改变。
@陈小威Bora的言论是否合适？沪陕高速新区路政大队的王忠民队长称，大队没有叫陈小威的路政员，他也不知道怎么去查。(来源：中国网)
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高速路上发生轻微追尾后 7人下车“理论”被撞死
据新华社电 18日晚上，在京港澳高速公路广州从化市路段，本是两车轻微追尾，保险公司定损最多也就2000元的一起事故，就因事故双方的驾乘人员全都下车，站在高速公路的超车道上“理论”，最终引发一起7车连环碰撞的特大交通事故，酿成7死5伤的惨剧。
18日午后，在广州打工的王云高和妻子乘坐朋友刘玉丰开着载有5人的私家车，从湖南株洲沿高速驶向500多公里外的广州。本来怀揣着对新一年的美好憧憬，但一切都在距离广州仅29公里的高速公路上戛然而止。
根据广州市公安局交警支队的初步调查，18日23时许，刘玉丰驾驶的车辆和前面一辆车发生追尾，后遭同向急驶而来的魏某驾驶的牵引车撞向其他4辆小车引起连环相撞，造成两辆小客车上的驾乘人员张某、文某等7人死亡，刘某、江某等5人受伤。
通常在连环追尾事故中，由于能量层层衰减，处于最前面的车辆往往损害较小。但在这次连环相撞的7车当中，伤亡居然都发生在最前面的两辆小客车。
王云高在接受记者采访时回忆，当时自己乘坐的车和前面一辆车发生追尾，两辆车12个人都下车“理论”，“其实就是一点轻微的碰撞，到保险公司定损，最多也就2000元的事情，可最后却赔上了7条人命。”
20日上午，记者在从化中心医院见到了第二辆车的幸存者王云高。他被诊断为双肺挫伤、右侧两根肋骨骨折以及左侧锁骨骨折等，无生命危险。事发前一刻，王云高正拿着汽车警示牌向车尾远处走去，准备在距离追尾事故100多米的地方放置，提醒后方车辆减速慢行。
“还没有走到10米远，就看到一辆大车撞上几辆小车，轰隆隆朝我们撞过来，还在旁边的隔离带上擦出一长溜火花。”王云高告诉记者，“眼看就要撞上我了，我赶紧把汽车警示牌给扔了，边大声喊着‘小心’，边往隔离带上跳，可还是晚了一点。后来我就不省人事了。”
记者在京港澳高速公路南行2121公里的事发现场看到，这是一个长达2公里多的长下坡路段的拐弯处，转弯之前有视觉死角。记者可以清晰地看到中间隔离带上有几处血迹，血迹的前后车辆与隔离带剐蹭的划痕，长达30多米，说明当时车辆撞到人后，还往前冲了几十米。
记者在广州市中西医结合医院重症监护病房还看到，驾驶员刘玉丰已经截去双下肢，头上包裹着一个大冰袋，以防止脑部新陈代谢过快导致颅内进一步受伤。重症医学科副主任刘宁告诉记者，刘玉丰目前已经苏醒“大的危险没有了，但后续还将进行一些关节脱位的修复以及骨折的处理。”
刘宁在接受记者采访时感慨地说：“本来是一起完全可以避免的交通事故，为了一个轻微的追尾赔偿，值吗？”
（原标题：高速路上发生轻微追尾后 7人下车“理论”被撞死）
