原标题：同价位异品类 长安铃木启悦对比维特拉
作为中国市场中相对小众的汽车品牌，长安铃木在最近一年的时间内的确表现得大有作为。去年同期，针对以中国为主的亚洲市场定制开发的全新紧凑型家用轿车启悦正式上市。而前不久，新一代小型城市SUV维特拉也开启发售。两款市场主流产品的相继推出使得长安铃木在国内市场的品牌竞争力有了显著提升。但作为消费者，面对两款类型不同却价位相融的车型，如何选择或许值得认真思考。
在入门级紧凑型车市场，来自长安铃木的启悦同样高举着性价比的大旗，其顶配尊享版车型售价仅为12.19万元。而在相同价位，长安铃木维特拉仅能提供一款中低配置的精英版车型供消费者选择。
| 指导价对比 |
| 车型 |
启悦 1.6L 自动尊享型 |
维特拉 1.4T 自动两驱精英型 |
| 指导价 |
12.19万 |
12.68万 |
| 市场优惠 |
有（详询 4S店） |
暂无 |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
三年或10万公里 |
外观方面，长安铃木启悦采纳与铃木ALIVIO概念车相同的设计理念，年轻化的外表遵循了市场发展的现行规律。车头部分的倒梯形中网，采用四辐条镀铬装饰，以保持符合国人审美的时尚特质。同时，鹰眼式前灯组和强化了行人碰撞保护的前唇设计也使启悦的前脸更显活泼动感。
长安铃木启悦是专为以中国为主的亚洲市场研发的紧凑型家用轿车。
在强手林立的小型SUV市场，长安铃木维特拉算是值得期待的后起之秀。与其“同类”相仿，足够时髦的外形也是维特拉赢得市场关注度的必要手段。分层结构的前脸设计保留了铃木维特拉以往惯有的硬朗线条和粗犷气息。与此同时，国产新一代车型还在年轻化设计上做出了更多突破，犀利的灯组造型与多边形下部格栅都是新车前脸引人注目的焦点。
与以往不同的是，长安铃木第四代维特拉的市场定位更加偏重于城市路况。
两款车型的尺寸差异显而易见，其中启悦的长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距达到2650mm。修长的车身曲线也十分符合其传统轿车的设计美学。另一边，维特拉的三维尺寸分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm。因此，其整车视觉也较为短小精悍。
启悦的长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距2650mm。
维特拉的三维尺寸分别为4175/1775/1610mm，轴距2500。
| 车身尺寸对比 |
| 车型 |
启悦 1.6L 自动尊享型 |
维特拉 1.4T 自动两驱精英型 |
| 长（mm） |
4545 |
4175 |
| 宽（mm） |
1730 |
1775 |
| 高（mm） |
1475 |
1610 |
| 轴距（mm） |
2650 |
2500 |
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启悦车侧线条自然流畅，高挑的腰线与低矮的车头造型共同缔造出整车富有运动气质的前冲感。而侧窗边框和车门把手的镀铬工艺则对车身局部的精致和档次感进行了一番颇为细腻的点缀。
启悦的车侧线条低矮且自然流畅。
相比传统轿车，身为小型SUV的维特拉的车侧造型显然更加敦实厚重，腰间线条的刻画曲折有力，勾勒出新车灵动的侧身姿态。此外，18.2°的接近角和29°的离去角仍赋予了维特拉良好的道路通过性。
维特拉的车侧造型则更显敦实厚重。
启悦的车尾造型相对简洁，但又不失运动风尚。内凹的后备厢轮廓为尾部营造出鲜明的层次感，宽大的尾灯组进一步增加了车尾的视觉宽度，并且与车头呼应统一的后雾灯也是提升美感的主要设计元素。
简洁的车尾设计同样具有运动风尚。
维特拉立体饱满的车尾融入了更多平直的线条感，而大面积塑料包围的装饰效果则有效避免了尾部视觉的沉闷。同时，与启悦相同的隐藏式排气布局也使新车车尾显得整洁美观。锐利的尾灯组采用LED光源，因此相比启悦的卤素尾灯更加新颖夺目。
立体圆润的尾部拥有大面积塑料包围，使新车更具越野气息。
足端装备部分，采用多辐条铝合金轮圈的启悦和维特拉突显运动气息的五辐式铝合金轮圈同样装备了玛吉斯 MS360系列公路轮胎，其具有良好的抓地力和舒适性，规格分别为205/50 R16（启悦）和215/55 R17（维特拉）。
