Nismo 来袭！GTR Nismo/370Z Nismo将于上海车展引入

日前，日产旗下的中大型MPV车型贵士进口上市。同时，日产也公布了其进口车业务的最新计划。今年除了贵士以外，还会在上海车展引入两款新车——GT-R Nismo与370Z Nismo。而在随后的几年中，日产进口车将以每年至少一款车的速度导入新车。

首先，距离我们最近的两台车，就是4月上海车展即将引入的GT-R Nismo与370Z Nismo。这两款车分别于2013年11月以及2014年5月正式公布。它们除了在性能上拥有更激进的调校之外，外观上也赋予了更多性能车的特色，个性化十足。

就让我们先来回顾一下这两款激动人心的性能车。

GTR Nismo

Nismo版GT-R车型依托于2015款GT-R车型而衍生，二者在外观上最大的不同则在于nismo版车型增添了很多碳纤维材质的空气动力学套件，这使得原本长相就很是凶煞的GT-R在气势上更能给对手带来压迫感。

除了来自视觉的冲击外，GT-R nismo的车身部件有选择的使用了一些更为轻便的材质，以此来弥补空气动力学套件所增加的重量。另外，GT-R nismo的风阻系数达到0.26，在300km/h的状态下行驶时可产生100kg的下压力。

GT-R nismo的发动机数据比普通版本的GTR更加夸张，高达 600马力的最大功率，峰值扭矩达到了652牛米。与大多数的改装方案一样，nismo车型通过换装尺寸更大的涡轮来压榨这台型号为VR38DETT的3.8升V6发动机，凭借这样的动力储备，GT-R nismo在纽伯格林赛道跑出了7分8.679秒的成绩。而底盘结构则与普通版车型相同。

370Znismo

外观方面，新款370Z Nismo看上去要更具侵略性，其前脸设计参考了新款GT-R Nismo的一些设计风格，底部采用了全新的运动套件，配以熏黑的大灯以及红色的前扰流板，看上去动感十足。新车还采用了重新设计的侧裙、19英寸轮圈以及新的后扰流板。

动力方面，新车搭载3.7L V6自然吸气发动机，最大功率输出为350马力（261kW），峰值扭矩为374N?m。传动系统新车匹配的是6速手动或7速自动变速箱。这台7速自动变速箱还具有DRM降挡转速匹配功能、自适应换挡控制以及手动换挡模式。

除了动力的升级外，370Z Nismo的悬挂也采用了新悬挂，底盘高度较标准版降低了10mm，前、后保险杠以及制动系统均经过了升级，19英寸轮毂是其强劲动力输出不可或缺条件，尾部配置有运动尾排系统，尾部超大尺寸的扰流尾翼使其在高速行驶下提供足够的下压力，保证其高速行驶的稳定性。内饰方面，其配置有Alcantara真皮包裹的方向盘，运动型座椅，车内颜色跟日产Juke Nismo一样主要色调为红/黑组合。

Nismo简介：

nismo是日产汽车运动国际公司的简称，该公司是成立于1984年，专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。

简单来说Nismo对日产来说，就好像M之于宝马，AMG之于奔驰。