[新华汽车 用车]时隔近一年，新华汽车后花园终于迎来了第二期，本栏目将继续秉承真实、客观、通俗、互动的理念，为广大车友奉上喜闻乐见，实用有新意的选题。
本期话题依旧是聊聊自己的爱车，对于自己的座驾，每个人都有选择其的理由，但购得自己爱车之后呢，你有没有后悔?后悔在哪里?或者觉得非常喜悦，为什么?再者有奉献精神的，有没有对厂家改进产品的建议?好，本期，编辑们请来一位车主，请他谈谈自己的爱车，或褒奖或批评，保证都是别家媒体上见不到的“话儿”。如果您有话要说也可通过以下方式联系我们 邮箱：xinhuatousu@126.com
注：本栏目为新华汽车试车中心独立运营，内容涉及之车型及相关测评数据均采集自社会车辆，绝非厂家植入。
本期车型：吉利全球鹰 熊猫 1.3自动尊贵型 车龄：逾3年
关键词：费油、缺缸、小毛病不断。。。
熊猫诞生记：3S理念
是2008年11月正式上市的A00级车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了“中国小车”的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的“世界最小车”榜单中名列第七位。在2010年C-NCAP 撞击测试中， 吉利熊猫得分达到45.3分，成为中国自主品牌汽车首个获得五星级评价的汽车， 同时也是当时中国最安全的掀背汽车。
熊猫的称号只能在国内
熊猫这个名字在汽车界并非是吉利的首创，菲亚特PANDA(熊猫的英文单词)早在1980年就已经问世，是一款微型跨界车，至2011年已经历经三代变换。吉利熊猫在中国大陆以外地区称作 Geely LC，这些地区包括：斯里兰卡、印度尼西亚、新西兰。吉利熊猫还被引进到台湾地区，通过技术输出与台湾裕隆汽车合作，台湾版熊猫将挂上裕隆全新品牌“Tobe”的LOGO，命名为M'car。
Q：为什么买这款车?[新华汽车 用车]时隔近一年，新华汽车后花园终于迎来了第二期，本栏目将继续秉承真实、客观、通俗、互动的理念，为广大车友奉上喜闻乐见，实用有新意的选题。
本期话题依旧是聊聊自己的爱车，对于自己的座驾，每个人都有选择其的理由，但购得自己爱车之后呢，你有没有后悔?后悔在哪里?或者觉得非常喜悦，为什么?再者有奉献精神的，有没有对厂家改进产品的建议?好，本期，编辑们请来一位车主，请他谈谈自己的爱车，或褒奖或批评，保证都是别家媒体上见不到的“话儿”。如果您有话要说也可通过以下方式联系我们 邮箱：xinhuatousu@126.com
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本期车型：吉利全球鹰 熊猫 1.3自动尊贵型 车龄：逾3年
关键词：费油、缺缸、小毛病不断。。。
熊猫诞生记：3S理念
是2008年11月正式上市的A00级车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了“中国小车”的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的“世界最小车”榜单中名列第七位。在2010年C-NCAP 撞击测试中， 吉利熊猫得分达到45.3分，成为中国自主品牌汽车首个获得五星级评价的汽车， 同时也是当时中国最安全的掀背汽车。
熊猫的称号只能在国内
熊猫这个名字在汽车界并非是吉利的首创，菲亚特PANDA(熊猫的英文单词)早在1980年就已经问世，是一款微型跨界车，至2011年已经历经三代变换。吉利熊猫在中国大陆以外地区称作 Geely LC，这些地区包括：斯里兰卡、印度尼西亚、新西兰。吉利熊猫还被引进到台湾地区，通过技术输出与台湾裕隆汽车合作，台湾版熊猫将挂上裕隆全新品牌“Tobe”的LOGO，命名为M'car。
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本期车型：吉利全球鹰 熊猫 1.3自动尊贵型 车龄：逾3年
关键词：费油、缺缸、小毛病不断。。。
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是2008年11月正式上市的A00级车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了“中国小车”的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的“世界最小车”榜单中名列第七位。在2010年C-NCAP 撞击测试中， 吉利熊猫得分达到45.3分，成为中国自主品牌汽车首个获得五星级评价的汽车， 同时也是当时中国最安全的掀背汽车。
熊猫的称号只能在国内
熊猫这个名字在汽车界并非是吉利的首创，菲亚特PANDA(熊猫的英文单词)早在1980年就已经问世，是一款微型跨界车，至2011年已经历经三代变换。吉利熊猫在中国大陆以外地区称作 Geely LC，这些地区包括：斯里兰卡、印度尼西亚、新西兰。吉利熊猫还被引进到台湾地区，通过技术输出与台湾裕隆汽车合作，台湾版熊猫将挂上裕隆全新品牌“Tobe”的LOGO，命名为M'car。
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是2008年11月正式上市的A00级车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了“中国小车”的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的“世界最小车”榜单中名列第七位。在2010年C-NCAP 撞击测试中， 吉利熊猫得分达到45.3分，成为中国自主品牌汽车首个获得五星级评价的汽车， 同时也是当时中国最安全的掀背汽车。
熊猫的称号只能在国内
熊猫这个名字在汽车界并非是吉利的首创，菲亚特PANDA(熊猫的英文单词)早在1980年就已经问世，是一款微型跨界车，至2011年已经历经三代变换。吉利熊猫在中国大陆以外地区称作 Geely LC，这些地区包括：斯里兰卡、印度尼西亚、新西兰。吉利熊猫还被引进到台湾地区，通过技术输出与台湾裕隆汽车合作，台湾版熊猫将挂上裕隆全新品牌“Tobe”的LOGO，命名为M'car。
Q：为什么买这款车?
A：这得从我大学毕业开始说起，我其实挺幸运的，在毕业不久就在一家国企找到份稳定的工作，但单位离家确实不近，爸妈为了鼓励我，就答应给我买一辆车，总预算是6万元。我当时咨询了好多朋友，真是说什么的都有，夏利、自由舰、QQ、乐驰、F0、二手捷达。。。。。。
Q：看你说到二手捷达的时候好像有点不爽?
A：是啊，感觉让我买二手捷达的人根本不是真心在帮我选车，只是随口一说而已。
Q：其实我也挺反感说买二手捷达车的人，因为这个建议貌似靠谱，车“皮实”，好“维修”，但二手捷达其实并不便宜，并且有几个年轻人是真心喜欢捷达?开着一辆老气横秋的车心情也不会特别愉快的。
Q：嗯~~~~你还没有回答为什么买这款车?
A：哦哦，我有个大学同学，上学时就很喜欢车，我们在宿舍K游戏的时候，他却在K汽车杂志，当时学校门口来接漂亮女生的豪车他都能叫的出名字，价格也能说个大概，他一毕业就买车了，预算和我差不多，是一辆新奥拓。他当时就跟我说我那个预算如果不买二手车，就只能在新奥拓和吉利熊猫之间选择了。
