济宁开通11条城际公交线路 市民纷纷舍弃私家车

       济宁开通11条城际公交线路，给部分市民带来方便。有的市民舍弃私家车，乘坐城际公交上下班。

       家在嘉祥的李女士，每天往返于济宁上、下班，每天的交通工具就是私家车。“自从城际公交开通后，车就被我‘抛弃’了，不仅是觉得花销很大，而且也污染环境。”李女士说，花3块钱就能坐城际公交车，开车实在没有必要了。

       目前济宁市一共开通11条城际公交线路。“开通城际公交，不仅节省了老百姓的出行成本，而且之前骑着摩托车、开着私家车上班的市民改乘公交车。”济宁城际公交客运有限责任公司总经理申国芹说，安全性保障了，机动车的尾气排放也相对减少了。

       城区的公交网络也在不断完善。截止到目前，城区已有54条公交路线，覆盖整个城区，还有部分郊区线路，基础上贯穿任城区、济宁高新区、济宁经济技术开发区、太白湖新区。区划调整之后，兖州区的6路公交线路与城区的12路对接，也将兖州区覆盖。今年又新开通了69路、56路公交车，其中69路贯穿了高新区、任城区、太白湖新区，同时又对7路、66路等公交线路进行优化。

       今年8月，济宁市政府常务会议审议通过了《济宁城区公交发展三年行动计划(2014-2016年)》，到2016年，济宁市区万人拥有公共交通车辆达到13标台，清洁能源和新能源公交车辆的比重达到60%以上；中心城区公共交通机动化出行分担率达到40%以上。

       发展公共交通也考虑到环保问题。从2011年开始，济宁交运集团就开始发展新能源公交车，190余辆城际公交车当中，只有28辆柴油车，客运线路班车中有400辆车为新能源公交车，占所有车辆的40%左右。济宁市公共汽车公司正在运营的车辆中，新能源公交车也占到了60%以上。

       “城际公交车中的柴油车最终还将在经营有效期内更换为新能源公交车。”济宁交运集团机务处副处长王斌说，这些新能源公交车所使用的燃料主要成分为甲烷，燃烧后不产生细颗粒物，相较与柴油发动机燃烧后所产生的一氧化碳、碳氢化物等有害气体，也将减少85%以上。