大连铁路电务职工:春运动车检修库里的“娘子军”

　　电务职工对动车制动系统进行检查试验　曹哲爽　摄

　　电务职工对动车走行部进行对标检查　曹哲爽　摄

　　中新网大连2月26日电 (杨毅王丽)25日晚上21点，当记者走进被夜幕笼罩的大连北动车所，动车检修大库内一片灯火通明，时不时能看到几名女职工车上车下来回穿梭的身影。

　　在动车组列车的地沟里，职工邢月将录像手电调到摄录状态，同伴吕庆妍借助手电的光亮，目不转睛地对设备螺丝一个一个进行校验，然后用油漆画出红色防缓标识。在铁道线上奔波了一天的动车组，每天晚上20点左右进入动车所，接受一次“例行检查”，这是她们今天检查的第3组动车。

　　黄小臣、刘思宏、邢月、吕庆妍、刘鸿濛是大连电务段大连北动车维护工区的“五朵金花”，她们平均年龄不到28岁，都是2012年入路的大学生，在这个偌大的动车所，是姐妹们频频相会的地方。

　　检查动车车底螺丝防缓标识、下载分析车载数据信息、检查动车走行部情况……在这个似乎属于男职工挥洒热血的动车维护工区，这些举手投足之间皆是温婉之气的年轻女孩，她们和须眉儿郎一样，钻地沟，爬车头，进车厢，成为动车维护工区五名响当当的“女汉子”。

　　每天晚上进入动车所有22组动车，特别是春运以后，由于客流增多，动车组重联运行，重联动车组全长420米，全列检查下来最少也要走行1200米，除掉走路的时间，每列车的检查时间不超过30分钟，一个晚上下来，她们都要一路小跑，几个班次下来，她们都变成了“大熊猫”，再好的化妆品也难以掩饰她们疲惫的倦容。

　　车间主任孙德胜说，动车维护工区这5名女职工都是好样的，每天夜间作业导致很多外地职工回不了家，平时在工区一住就是一周，男职工还好些，女职工付出的就更多。为了不影响工作，这几个年轻女孩还私下商量轮流结婚要孩子。

　　动车车载设备是动车的“神经中枢”，要求维护人员不仅具备过硬的专业技能，还要精通计算机技术，能够看懂专业英文，这些对于“娘子军”来说都是莫大的挑战。

　　从车载设备的基础知识到设备维护的经验方法，从简单的英文字母发音到复杂的语法，“金花”们把其她女孩儿用来化妆打扮、逛街购物的时间挤出来，深入学习列车车载设备的工作原理、常见故障处理、检测检修方法、数据分析等技术知识。为避免纸上谈兵，她们还利用各种配合厂家安装调试设备的机会，主动学习，不懂就问，把理论知识在实践中得到运用并升华。

　　功夫不负有心人。经过坚持不懈的努力，她们迅速成长为能够独当一面的“技术大拿”。她们组成大连电务段第一支“金花”检修小组，以最快的故障发现率、最快的故障排除率，成为车间车载设备检修的主力军，先后多次排除动车组安全故障。

　　去年3月的一天，D8047次动车组列车在大连站司机执行制动测试时，车载设备报“制动测试失败、紧急制动故障、主机与DMI通信中断”故障，她们经过排查，迅速联系配合北信厂技术人员更换系统，确保了动车组列车正点运行。

　　今年春运，她们还针对动车300T设备运用稳定性不强问题，协调厂家对CAU天线插头进行防震和防水整治，对设备安装结构和电缆布线等进行了科学布局，使车载列控设备的稳定性和可靠性进一步提升，为旅客安全出行添加了砝码。

　　每当东方露出鱼肚白，彻夜未眠的她们拖着疲惫的身体回驻地休息。她们虽没有高铁“动姐”的光鲜亮丽，但是她们宛如盛开在动车所里的“金花”一般，在静谧的夜里散发着沁人心脾的芬芳，默默地守护着动车组的安全……(完)