国家电网:京沪高速可充电/用户无法操作

　　1月24日19:30，汽车之家发布了《天津段无法充电 京沪高速充电网未贯通》报道，两小时后，我们接到了国家电网工作人员的来电，针对京沪高速充电桩是否能够充电等相关疑问给出了全新答复，以下为问答实录：（以下A代表汽车之家，G代表国家电网工作人员）

　　1月24日22:30报道：

　　A：“天津段”充电桩为何不能充电？

　　G：是可以充电，但需要提前给国家电网客服打电话让服务人员去开通充电桩，用户无法自行操作。

　　A：京沪高速的充电桩是不是真正的可以使用了？

　　G：全都可以用，但目前仅是如上文所说，需要打电话，让服务人员来开通充电桩充电。

　　A：为什么天津段充电站的现场没有服务人员？

　　G：现在天津段安排了相关人员，但并不是在服务区，是在四个服务站中间的位置。

　　A：工作人员多长时间能抵达现场？

　　G：天津段30分钟能到。

　　A：用户怎么获知各充电站的服务电话号码？我们在充电站现场并没有看到任何拨打服务电话号码的提示？

　　G：在你们今天向客服打完电话之前，确实没有，目前已经在充电站贴上服务号码了，天津段四个服务站的8组充电桩目前都通电了。

　　A：京沪高速此后各省份路段的服务电话怎么获知？

　　G：都会贴上服务电话的。

　　A：现在人工方式充电如何结算和价格？

　　G：服务人员会用射频卡来给车辆充电，结算价格未定，以天津为例，会以天津的电价结算，但会加服务费。

　　A：什么时候RF射频卡可以对外办理？

　　G：最快春节前就可以。现在技术不是问题，关键在于跨省结算。

　　A：什么时候用户可以自行充电，而不采用现阶段人工开通充电桩的方式？

　　G：会尽快，但具体什么时候正式用户开放，目前还未知。

　　小结：虽然对于上述工作人员的回复我们尚无法验证，但如果确如其所言，用户驾驶电动车于京沪高速充电，在未提前获知服务电话的前提下，每次充电均需等待半小时以上，在此也提醒电动车车主，如果有此出行计划，除需注意查看各电站服务电话外，在出行时间安排上也尽早做好规划。

　　2015年1月15日，国家电网宣布，京沪高速快速充电网全线贯通。对此，1月24日汽车之家也成立了测试小组，试图驾驶纯电动车、插电式混动车型从北京开往上海，测试一下这条快速充电网的实际使用便利性。然而，结果并不理想，经过实际走访我们发现，目前这条快速充电网并未全部启用，天津段四个高速充电站均不能为电动车充电。

　　『京沪高速上的国家电网充电站』

　　1月24日，汽车之家京沪高速·电动行测试小组，驾驶电动车走京沪高速体验国家电网的这条充电网的便利性。不过，经实际走访我们发现，从北京刚到天津，京沪高速天津段的泗村店、王庆坨、静海、唐官屯四个充电服务区的充电桩均不能使用，最终我们的测试只能提前结束。对于充电站为何还不能使用，我们也咨询了国家电网客服，但对方也没有给出明确解释。

　　『充电设备』

　　『充电桩刷卡区』

　　此外，国家电网客服告知，目前京沪高速充电站使用的充电卡并非市面在售的充电IC卡，而是射频卡，而这种电卡目前在北京国家电网营业厅也不能办理，也就是说，现阶段，即便京沪高速上的充电桩可以使用，但没有适配的充电卡，也无法为电动车充电。我们从相关渠道获悉，目前京沪高速充电桩还在试验期间，2月1日会有具体方案出台。