便民设施岂能如此坑人

新华网南宁４月６日电（记者 卢羡婷）“一张公交候车长凳，高不足２０厘米，真不知道是让人坐的，还是绊人脚的，这样的凳子还不如不建。”近日，广西南宁市民抱怨公交候车凳太矮，原本为民服务的公共设施不便民，是建设之初的“应付了事”，还是后期管理的“不闻不问”？

公交候车凳太矮“坐着像蹲着”

“龟背、油条、光棍……”，提起南宁市公交站的候车凳，许多市民会用这样的词语来形容它们五花八门的造型。然而，凳面形状“雷人”也就罢了，如果凳子高度只有十几厘米，大多数人宁可站着，也不愿坐这样的凳子。

“凳矮矮”被网民曝光后，记者沿着南宁市民族大道查看，从竹溪立交到埌东站发现多处低于正常高度的公交站候车凳，可谓“没有最矮，只有更矮”。在埌东站的公交候车亭里，记者用随身携带的３２开笔记本的长边与候车凳高对比，发现所有凳子都不如笔记本高。

这些候车凳就是市民所说的“油条”，由两条直径不足十厘米的不锈钢管并排组成，由于凳子太矮，许多候车的市民踩踏在凳子上，凳面很脏且凹凸不平，损坏严重。

“凳子太低了，坐在上面就像蹲着，弯着腰也难受，所以很多人宁可站着也不坐，这样的矮凳只能看，不能坐。”一位候车的市民说。更有市民表示不知道这是候车凳，以为是提醒大家注意来往车辆的“安全杆”，有人甚至表示经常被“凳矮矮”绊倒。

公交候车凳本该为市民提供服务，到头来竟成了“摆设”“绊脚石”，失去了“便民”的意义，这样的矮凳为什么会存在？是设计之初有失考量，还是后期被改造所致？南宁市交通部门回应称，是路面改造抬高导致候车凳变矮。

南宁市道路运输管理处公交科科长姚奇峰解释说，公交候车凳新建时基本上在４０厘米至６０厘米之间，每次道路改造都会将路面抬高１０厘米至１５厘米，有些路段路面改造时同步拔高人行道上的路沿石，这才导致部分公交候车凳的高度变得越来越低。