过亿没发票 出租进场费跑了

　　昨日(16日)，北京西站出租车调度站西侧，出租车排长队，指示牌上书写“出租站缺车”。

　　昨日，南苑机场，一名保安正在向一名出租车司机收取1元“进场费”。

　　北京西站一出租进站收费口，出租司机正向收费人员交纳1元“进场费”。

　　昨日，西站，的哥交费进站。新京报记者 尹亚飞 摄

　　北京三大火车站、两机场地区对出租车进站收费十余年；网友质疑加剧打车难

　　3问出租车1元进场费

　　记者调查三大火车站、两机场地区对出租车进站拉客收费；网友认为此举加剧车站机场打车难

　　●收取进场费为何不给发票

　　●出租车交费进场依据何在

　　●收费总额多少钱流向何处

　　昨日，一名从北京西站打车回家的网友发微博，质疑车站向出租司机收取1元“进场费”。该网友认为，车站客流大，本来打车就困难，对出租车收“进场费”，“是否加剧打车难？”随后，该微博迅速引起关注。

　　昨日，西站地区管委会表示，向出租司机收取的1元钱费用系“停车占地费”，“收费依据由北京市运输管理局负责。”

　　车站机场对出租收费

　　记者调查，北京西站、北京站、北京南站、首都机场、南苑机场等地，都向出租车司机收取“进场费”，价格为每次1元或每次1.5元。

　　从业10余年的出租车司机郭勇透露，1元钱“进场费”自打他干这行就一直在交。他粗算一笔账，每个月至少要去火车站、机场上百次，“1次1元，每月需交百十元，而北京有6.7万辆出租车。”

　　多名出租车司机称，他们还曾索要发票，收费员明确告知，没有发票。

　　“车站、机场拥堵严重，出租车本来就不愿意去。听说有外地奖励去车站、机场拉活的司机，我们北京却收进场费。”郭勇说，出租车司机们觉得“这钱让我们伤了心”。

　　“进场费”到底归谁管

　　昨日，西站地区管委会表示，向出租司机收取的1元钱费用系“停车占地费”，“收费依据由北京市运输管理局负责，西站这块有两家公司在具体负责收费，并对出租车进行调度、管理。”

　　北京恒兴西站物业管理中心（简称恒兴中心）就是其中一家，该单位负责人称，这项费用从上世纪90年代就有，“所有收费、管理流程都由西站地区管委会和北京市交通部门全程监管，所收费用全部上缴财政。”

　　北京市运输管理局工作人员称，他们只负责保障车站出租车调度秩序，对收费一事不了解。该工作人员让记者发去采访函，截至发稿时记者未收到回复。